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[吉利]合资轿车价格越降越低，6、7万起成常态，国产轿车将被围剿？


在中国汽车市场 ， 自主品牌的地位长期弱势已经成为一个不争的事实 ， 尤其是轿车领域 ， 基本上快被合资品牌给包圆了 ， 最近几个月的销量前十榜单中 ， 很少有自主品牌轿车进入其中 。 而且随着中国车市的逐渐低迷 ， 合资品牌相关产品的价格持续下滑 ， 本身就极度脆弱的自主轿车更加艰难和尴尬 ， 这对于自主品牌来说 ， 一定不是一件好事 ， 这意味着很多自主品牌的SUV产品一旦出现闪失 ， 那么这些车企将面临全面崩溃的危险 ， 这也是很多车企之前将大部分资源压在SUV产品上应该承担的风险 。

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不过随着车市低迷的持续 ， 自主品牌轿车的空间将被进一步压缩 ， 主要原因在于很多合资品牌产品的价格进一步降低 ， 甚至已经有击穿自主品牌轿车价格“防护层”的迹象了 。 我们知道 ， 长期以来 ， 自主品牌的核心优势 ， 不管是轿车还是SUV ， 价格优势都处在最核心位置上 ， 所以自主品牌产品和合资品牌产品存在几万块钱的差距 ， 相当于是一个“护城河”的作用 ， 可以有效抵御合资品牌“入侵” 。 毕竟相比于国产车 ， 合资车在可靠性、技术高度上更胜一筹 。

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但是现在情况完全不一样了 ， 随着中国汽车市场的逐渐低迷 ， 家庭普及式消费的结束 ， 事实上很多厂商都要面临市场份额缩减 ， 以及竞争对手价格战的威胁 ， 所以一些以前不怎么能看上的市场 ， 如今也进入了这些合资品牌的视野 。 而自主品牌之前长期把持并作为“自留地”的低价市场 ， 如今也遭到了合资品牌的觊觎！
现在 ， 随着一汽-大众廉价品牌捷达的问世 ， 合资轿车也能达到非常低的官方指导价位 ， 比如捷达的VA3 。 作为一款紧凑型轿车 ， 这款车的起步价仅有6.58万元 ， 这基本上就是一个国产紧凑型轿车的价格水平 ， 要知道 ， 作为吉利轿车的入门车型之一 ， 吉利远景的起步价也要4.99万元 ， 所以事实上VA3这款车的价格已经相当便宜了 。

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当然除了廉价合资品牌轿车的价格一开始就很便宜外 ， 其他合资品牌轿车产品的价格也越来越便宜 。 什么桑塔纳、凌派、凯越、蓝鸟、悦动、爱丽舍等等 ， 目前的优惠幅度都很大 ， 起步价也就六七万元的样子 ， 在这样的情况下 ， 合资车的口碑和技术优势将被进一步放大 ， 让本身口碑和技术基础比较薄弱的国产轿车更加的尴尬 。
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自主品牌轿车目前被合资团灭 ， 基本上已经成为事实 ， 合资轿车紧凑型轿车的代表车型轩逸、朗逸动不动月销量就是四五万 ， 但是自主品牌紧凑型轿车的代表车型帝豪、逸动的销量也就万辆左右 ， 除此之外 ， 其他国产轿车的表现就很难说了！那么随着合资轿车的价格持续下探 ， 就连这些国产轿车的独苗们或许都很难独善其身了 。

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当然 ， 国产轿车会不会被团灭 ， 还是要看当前国产轿车的发展现状和前景 。 当然由于中国自主品牌发展严重不均衡 ， 很多厂商内部 ， 轿车产品的地位相当弱势 ， 所以在产品技术、品控等方面本身就很一般 ， 这些国产轿车自然不是持续降价的合资轿车的对手 。 但是也有例外 ， 目前有一些自主品牌推出了一些很有竞争力的车型 ， 比如长安逸动PLUS ， 作为全新车型 ， 搭载的1.4T蓝鲸发动机之后可能会装配到长安福特的新车上 ， 这在一定程度上表明了逸动PLUS的核心部件 ， 已经具备合资水平 。 同时内饰、外观、尺寸、配置方面都很优秀 ， 而且预售价仅为7.29万—10.39万 ， 性价比也是相当高 。 所以类似这样的车型问世之后 ， 就算面临合资品牌的降价“围剿” ， 能够在中国轿车市场生存下去的几率也是相当高！


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