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[宝马]当年惋惜停产的人在哪 新一代宝马Z4正式回归


作为一台知名度很高的双门跑车 ， 新一代宝马Z4的回归令人兴奋 ， 也带来了许多家族新元素 ， 其软顶敞篷的设计更是将拉风做到了极致 ， 共有两款2.0T的普通版和一款3.0T的MPerformance系列车型可选 ， 售价为48.88-63.38万元 。

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『外』浓厚的战斗气息
大改款后的宝马Z4很大程度的还原了概念车的设计 ， 让有些人觉得太夸张了些 ， 但外观属于仁者见仁智者见智 。 标志性的双肾式进气格栅的尺寸变得更加宽大 ， 特有的超长引擎盖设计再次回归 。

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宝马特有的天使眼设计也得到了进化 ， 更加“深邃”且富有层次 。 另外 ， 加装了M套件前保险杠下部进气口尺寸变得更加夸张 ， 战斗气息更加浓厚 。

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回归软顶敞篷设计 ， 保持了经典双座跑车的车身比例 ， 前翼子板的散热开口与8系如出一辙 ， 并增强了细节运动感 ， 辅以双腰线造型 ， 颇有向经典的初代Z4致敬之意 。

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车尾的设计上沿用了家族化元素 ， 更加有棱角的车尾线条看上去很犀利 ， 尾灯组采用宝马最新的LED细长光带式设计 ，， 点亮后的辨识度还是很高的 。 双边单出的排气口设计很有运动感 ， 后扰流也是模仿了赛车设计 。
『内』换装大量液晶屏
内饰融入了很多最新的设计元素 ， 粗壮的M风格多功能方向盘看起来握感不错 ， 下方的M标识和尺寸很大的拨片进一步提升了运动感 ， 仪表盘为全液晶显示 ， 取消仪表外侧的金属圆圈装饰 ， 显示内容丰富 ， 效果出众 。

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第七代iDrive系统与之相配合的硬件是一个类似8系双门轿跑车的八角形全液晶仪表盘 ， 以及中控台12.3英寸的触摸显示屏 ， 该系统将继续支持宝马引以为傲的多重手势控制、智能互联功能以及自然语音识别系统 ， 极大提升了使用者的用户体验 。
『动』2.0T百公里加速6.7秒
新一代宝马Z4“大鸡腿”电子换挡杆没有采用宝马高端系列产品中的水晶质地 ， 但辅以铝合金装饰板依然能够感受到运动氛围浓重 ， 饰板下方还含有无线充电和USB接口等 。

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动力方面 ， 搭载B48系列2.0T引擎 ， 最大功率197PS ， 峰值扭矩320N·m ， 0-100km/h加速时间为6.7秒 ， 传动则匹配了8速手自一体变速箱 。 底盘上 ， 宝马表示全新Z4还将配备一个带锁定功能的后差速器和一个带有可电控功能的悬架 。 此外 ， 因全新一代宝马Z4将与丰田全新Supra共享平台 ， 未来不排除会与丰田合作开发全新、动力更强悍的混合动力系统 。
『大只点评』
【[宝马]当年惋惜停产的人在哪 新一代宝马Z4正式回归】当上一代宝马Z4宣布停产的时候 ， 很多人都在为此惋惜 ， 如今代号G29的新一代宝马Z4正式回归 ， 当年惋惜的那群人会入手么？


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