『铁路资讯服务』铁路货车车体承受载荷的分类！
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铁路货车在运行中承受着复杂的作用载荷 ， 如车辆自重和载重的静载荷 ， 以及通过车钩缓冲装置传来的牵引力、冲击力和车辆运行中的风力、离心力、制动力及其他动载荷等 。 分析车体的受力状态 ， 是货车结构设计和强度计算的基础 ， 同时 ， 也是制定货车钢结构检修要求的理论基础 。
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铁路货车在运行中所承受着的载荷 ， 归纳起来 ， 可分为以下几类：
◆垂向总载荷：包括车体自重、载重、整备重量以及由于轮轨冲击和簧上振动而产生的垂向动载荷 。
◆纵向力：当列车起动、变速、上下坡道 ， 特别是紧急制动和调车作业时 ， 在货车之间以及机车和货车之间所产生的拉伸和压缩冲击力 。
◆侧向力：包括风力及离心惯性力 ， 当货车内装运散粒货物时 ， 还要计算散粒货物对侧壁的压力 。
◆扭转载荷：当货车通过缓和曲线区段 ， 或在不平坦线路上运行 ， 或车体被不均匀地顶起时（修车时常会碰到） ， 车体将承受扭转载荷 。
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此外 ， 车体钢结构上还承受着各种局部载荷 ， 例如：叉式起重车在车体内行走时产生的活动载荷；底架上悬挂的制动装置、卸料装置等引起的附加载荷 。
【『铁路资讯服务』铁路货车车体承受载荷的分类！】
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