【主打】新一代伊兰特正式发布 主打运动风 北汽现代能否凭此重整旗鼓？
2020年3月18日，现代汽车通过网络直播的方式，在海外低调发布了第七代伊兰特。从正式公布的图片上来看，第七代伊兰特显然是走运动风，整体的造型设计与旧款伊兰特相差很大，如果把两款车子摆在一起，恐怕对于现代汽车不熟悉的人压根就不知道两款车是一个新旧承接的关系。
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据悉，第七代伊兰特是基于现代i-GMP平台诞生的全新产品。现代i-GMP平台是对标丰田TANG架构的现代最新车型平台，主要的目标就是提升车身刚性，以便更好的保护车内乘员的安全。除此以外，第七代伊兰特还会搭载一套叫做SmartSense的主被动安全系统，拥有360°全景影像、自适应巡航、车道保持、盲区显示等主被动安全技术，极大的提高了整车安全性。
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当然，除了更高的安全性以外，第七代伊兰特内外饰的改变也是引人注目。车头巨大的倒梯形中网配合着不规则梯形的LED大灯，整体看上去十分具有运动感和力量感，尤其是中网还带有层叠的花纹，压迫性十足。在车身侧面，溜背式的设计带来了更为流畅的车身弧线，风阻也会更低，而三条向后延伸的腰线，又暗藏着即将喷薄的力量感。车尾部使用了时下很流行的贯穿式尾灯，点亮以后效果十分注重。单从外观上的变化来说，伊兰特已经深得运动轿车的精髓。
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内饰方面，第七代伊兰特也在前代车型的基础上加以革新，整体色调还是以黑尾为主，悬浮式的双联屏、贯穿中控台的空调出风口都相当令人印象深刻，只不过，作为主打运动风的轿车，它的内饰和中控台设计都略显保守，在线条运用上不够大胆，在运动轿车上经常出现的环抱式座舱和运动座椅也未见踪影，不知道是不是正式上市的时候会有所改观。
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在动力总成上，第七代伊兰特将会搭载2.0L发动机，最大功率 149 马力，最大扭矩179牛 · 米，并且将会首次搭载混动系统，只不过，面对丰田、本田混动车型的强力竞争，伊兰特能够发挥出几层功力尚未可知。
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可以说，第七代伊兰特尽管有少许的遗憾和不确定性，但是仍然不失为一款好看又实用的运动轿车。它将和新索纳塔、菲斯特一起，支撑起现代未来几年的发展。至于它引进国内的时间，小道消息说很有可能会在今年的第三季度。不过，我觉得这个时间已经很晚了，要想在今年在国内取得比较不错的销售成绩，最好就是第二季度就要引进国内生产。
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