【西瓜环球快讯】西方港口因应对疫情无力承接，中国海运出口恢复
在几乎完全陷入停顿导致全球供应链出现震荡两个月之后 ， 中国港口再次运转 ， 目前正将因新冠疫情爆发滞留的数千个集装箱运出 。 
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休斯顿港暂停了其两个集装箱码头的运营 ， 同时当局正在调查那里一名工人的新冠检测阳性结果
在几乎完全陷入停顿导致全球供应链出现震荡两个月之后 ， 中国港口再次运转 ， 目前正将因新冠疫情爆发滞留的数千个集装箱运出 。
自2月初以来 ， 中国码头上大量堆积的集装箱导致抵达美国和欧洲港口的货物急剧下降 ， 同时造成空集装箱的严重不足 ， 西方出口商需要用这些空集装箱来运输从农产品到电子零部件等各种商品 。 随着中国逐步复工 ， 人们越来越担心 ， 随着美国的海港和沿海城市面临封闭和经济中断 ， 西方港口将无法处理大量进口货物 。
总部位于希腊的AlliedShipbroking研究主管GeorgeLazaridis表示：“中国在经历了漫长的停滞之后正在苏醒 ， 这让人松了一口气 。 ”但他也表示：“如果汉堡、鹿特丹、洛杉矶和纽约的卡车司机和起重机操作员不能工作怎么办？谁来处理这些集装箱？”
美国和欧洲的港口总体运转正常 ， 但许多港口已报告称 ， 随着全球贸易在疫情大流行的情况下放缓 ， 港口业务大幅减少 。
航运业高管表示 ， 他们正在采取新的预防措施来保护自己的员工 ， 如果一些港口工人生病并被隔离 ， 或者如果当局对公共场所实施更长时间的全面封闭举措 ， 那么他们的运营可能会出现中断 。
法国集装箱运输公司CMACGMSA上周晚些时候在一份通知中表示：“虽然亚洲 ， 尤其是中国的情况正在改善 ， 但我们已经在其他一些地方采取了新的措施 ， 以保护我们员工的健康 。 ”通知还称：“就法国而言 ， 所有员工都将在家工作 ， 直到另行通知 。 ”
中国政府发布的数据显示 ， 在政府实施封闭举措的高峰期 ， 中国最大的八个港口的集装箱吞吐量在2月份同比下降了19.8% 。
根据贸易数据研究集团Panjiva的数据 ， 2月份从中国进入加州三大海港（洛杉矶、长滩和奥克兰）的集装箱数量同比下降了35.2% 。 邻近的洛杉矶和长滩港口加起来是美国从亚洲进口的最大门户 ， 2月份处理的集装箱数量比去年同期减少了132,564个 。
西雅图港在上周五关闭了四个集装箱码头中的两个 ， 原因是航运需求减少 。
休斯顿港周四表示 ， 暂停两个主要集装箱码头的作业 ， 因一名在这两个港口工作的员工新冠病毒检测呈阳性 。
洛杉矶港的首席执行长GeneSeroka称 ， 他预计疫情对港口的影响不会像上个月中国上海和宁波港口那样严重 。
成千上万的箱子堆积在这些港口 ， 因为卡车司机、起重机操作员以及其他工人生病或被隔离 ， 无法进行工作 。
Seroka称：“我们从未见过中国港口关闭 ， 我相信洛杉矶也不会关闭港口 。 ”Seroka表示：“我们有10万人 ， 他们并不是同时工作 。 我相信我们将有充足的健康劳动力 ， 能够根据物流需求和个人卫生和安全要求灵活调整 。 ”
班轮运营商表示 ， 不管西方入境口岸的情况如何 ， 他们都会部署最大的船只从中国接货 。
【【西瓜环球快讯】西方港口因应对疫情无力承接，中国海运出口恢复】A.P.穆勒-马士基集团(A.P.Moller-MaerskA/S)和地中海航运公司(MediterraneanShippingCo.)组成的2M联盟(2MAlliance)上周称 ， 正在提高每周发往洛杉矶和长滩的四趟航程的运力 。
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