『自由机械』八万元选车报告，让生活更有品质的六款摩托车
上一期我们和大家分享了价位非常吃香的5万元选车报告 ， 可选择的十多款车让玩家们更容易找到属于自己的归属 。
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对于品牌、动力、品质有更高需求或起点的玩家 ， 本篇我们为大家盘点了八万元区间可选择的车款 ， 相比5万元的区间虽然选择的车款少了 ， 但每一款车无论在品质还是格调上都更上一级 。 （车型按价格排序）
选车报告
本田 CB500X丨 ￥7.22万元
CB500X是一辆全龄化的车型 ， 它每个动力区间都是足够用 ， 街道中不感觉缺乏低扭 ， 高速时又感觉不到马力的缺乏 ， 无论是转速处于哪种攀升状态 ， 几乎感觉不到发动机震动的存在 。 均衡的动力表现完美兼顾了日常骑行环境 。
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它的操控偏向于友好型 ， 车把转向角度比较大 ， 加之需要的转弯半径比较小 ， 过一些狭窄街巷和掉头时都非常方便 ， 配合上比较偏向于街车的坐姿设定 ， 拿它当做日常上下班代步车也是完全没问题 ， 配合上柔顺的动力输出方式 ， 作为新手的进阶车型也是完全没问题 。
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它的主场 ， 还是以旅行为主 ， 软硬适中的座垫加上柔软的避震 ， 高速行驶时基本上感觉不到路面的颠簸 ， 过滤细碎震动方面非常好 ， 不过城市低速下对于坑洼路面处理不明显 。
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相对经济的油耗表现和17升油箱容量让它的续航里程突破400KM 。 偏向街车的坐姿 ， 兼顾了长途和城市 ， 如果连续很长时间的骑行 ， 基本上感觉不到坐姿带来的疲劳感 ， 不过由于脚踏比较偏后 ， 上身又属于向前倾的姿势 ， 对于身高180cm以上的骑士来讲就有一些难受了 ， 需要后期做一些适当改装 。
选车报告
宝马C400X 高配丨￥7.59万元
当今市场在售车型逐渐丰富化 ， 一向火热的踏板车市场也不例外.宝马C 400 X自从曝光以来备受全球车迷的关注 ， 作为宝马目前最小排量的中尺寸踏板车型 ， 它在城市中拥有更强的便利性 ， 同时从价格上 ， 也拉近了用户与宝马踏板车的距离 。
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在外观方面传承着宝马摩托标志性的“大小眼”头灯 ， 大量结合空气动力学设计的外观线条很具有未来感 ， 配合侧面的宝马车标 ， 豪华感也油然而生 。 中尺寸的车身设定吸收了小踏板的灵活和大踏板的空间 ， 两面兼顾让驾乘感受得到平衡 。
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搭载的350cc单缸发动机动力输出可达25千瓦和35牛米 ， 对于城市通勤完全够用 ， 甚至在山路上配合从容的过弯感受还能小小的激情一下 。
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C 400 X并不仅是宝马为了拉近消费者的下探车型 ， 它更是一台极具颜值、驾乘感受都传承着宝马味道的高品质大玩具 ， 让舒适和运动结合的更惬意 。 如果对C 400 X的外观不感冒 ， 或寻求更高的品质和配置 ， C 400 GT成为另一个选择 ， 当然 ， 8.49万元的售价也比C 400 X高出了一截 。
选车报告
川崎Z650丨￥7.66万元
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新Z650相比较老款的ER-6N在避震、车架和动力上都有所向运动靠拢 ， 但是真正去以激烈的方式驾驶它的时候 ， 还是感觉车身各项有所匮乏 ， 它还是一辆城市用途兼顾了运动和舒适的街车 ， 比较适合不追求极限操控 ， 喜欢充足动力和舒适的城市用户 。
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