「汽车」上月特斯拉卖得竟比朗逸多!现在应该抄底买车吗?
受疫情影响 , 2020年2月已经成为了近十年里新车销量最低月份之一 , 过去那些销量能上万的车型 , 能维持四位数就实属不易 , 而在轿车销量排行榜上 , 我们也诧异的发现 , “常规销冠”——朗逸车型2月份的销量竟然落到了特斯拉Model 3之下 。
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在这段特殊时期 , 我们大多数人都在家里憋了好久了 , 很多人的购车计划被打断 , 而随着国内疫情形势相对稳控 , 汽车市场方兴未艾的当下 , 是不是抄底买车的好时机呢?
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关于问题 , 直接说几个重点:
第一 , 在汽车市场上 , 2、3月是销量低谷 , 主要原因是当年的消费需求在春节前集中释放 , 经销商库存压力减小 , 现金流压力缓解 。 这时 , 经销商往往会将销售重点放在保证利润率方向 , 所以会将新车价格折扣收窄 。
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第二 , 今年各个行业的确是受到了疫情的严重影响 , 业绩下滑严重 , 但是消失的这部分消费需求不是萎缩了 , 而是延后了 。 据行业调研显示 , 目前乘用车行业整体客流和成交量已经恢复到了同期的6成以上 , 汽车消费市场复苏就在眼下 , 很可能在四、五月形成消费的小高潮 。
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而按照一般的规律 , 在消费高峰期间购车 , 新车的折扣往往都不会低 , 往年 , 这样的消费高峰往往是春节期间和立秋后的9月、10月(“金九银十”是厂商和经销商的 , 不是消费者的) 。
【「汽车」上月特斯拉卖得竟比朗逸多!现在应该抄底买车吗?】第三 , 虽然疫情形式逐渐稳定 , 但厂商的产能恢复却是一个循序渐进的过程 , 所以 , 在这段时间买车 , 新车交付速度就成了一个大问题 。 尤其是国内大量汽车生产企业位于湖北 , 这部分汽车生产企业的恢复更可能延后 。
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东风本田的三大工厂都在武汉
同时 , 对于经销商而言 , 对于非现车 , 经销商在订单上能给的优惠幅度往往会更小 , 因为非现车不占用经销商现金流 , 促销压力也就没有那么大 。
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所以 , 就像每天的新闻中说的那样 , 中国经济长期向好 , 虽然各行各业经历了一波冲击 , 但终将恢复到原来的样子 。 汽车市场也一样 , 炎炎夏日里的6、7月依然是新车优惠幅度最高的时期 。
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但是话又说回来 , 你买或不买 , 车就在那里 , 不离不去 , 优惠起起伏伏 , 爱车不管什么时候到你手里 , 相信一切都是最好的安排 。 2020年 , 发生了很多事 , 只愿春回大地 , 一切都是全新的样子 。
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