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[五十铃]柴油动力新标杆 江西五十铃D-MAX 1.9T国六车型


随着国六排放标准在我国多省区的落地实施 ， 主流皮卡企业加快推出国六产品的节奏 。 12月10日 ， 江西五十铃D-MAX1.9T国六排放系列车型正式上市 ， 江西五十铃也成为国内皮卡市场集齐“合资”、“柴油”、“国六”等标签的先头部队品牌 ， 国六D-MAX的上市也将进一步提升江西五十铃品牌在国六时代的影响力 。
[五十铃]柴油动力新标杆 江西五十铃D-MAX 1.9T国六车型
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升级国六不加价
全新14.48-19.98万元
国六1.9T D-MAX共推出七款车型 ， 涵盖两驱、四驱、自动挡、手动挡多种组合 ， 此次排放升级后所有车型并未因此提高价格 。 江西五十铃D-MAX在国内皮卡市场一直有着不错的影响力 ， 此次升级也将让五十铃品牌在销量上继续保持增长 。
江西五十铃 D-MAX国六车型官方指导价车型 官方指导价（万元）两驱手动舒适型 14.48两驱自动舒享型15.58四驱手动舒适型 16.48四驱自动舒享型 17.88四驱手动尊贵型 17.98四驱自动尊贵型 19.48四驱自动旗舰型 19.98车型升级重点
1.9T 劲蓝动力柴油发动机
五十铃在柴油机领域造诣颇深 ， D-MAX国六车型搭载的1.9T 劲蓝动力就是柴油机领域的佼佼者 。 这款发动机具有多项“黑科技”以及为国六阶段配套的多种专利技术 ， 是五十铃全球目前最先进的柴油发动机 ， 具备轻量化、小排量、大功率等优势 ， 同时还兼具省油、耐久、静音等特点 。
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1.9T RZ4E劲蓝动力柴油发动机其实早在两年前已经应用到了五十铃的另一款SUV——mu-X牧游侠上 。 而经过技术升级后的1.9T 国六动力使用到D-MAX身上 ， 最大功率可达120kW ， 已接近自家的3.0T 4JJ1发动机 ， 而360N·m的扭矩也在行业内领先 ， 而且在发动机转速1500转到3700转的区间时 ， 发动机扭矩仍能保持在平均300N·m以上 。
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MAX国六车型的1.9T Hi-power劲蓝动力发动机拥有9项黑科技 。
首先 ， BOSCH高压共轨、EGR废气再循环、VGS水冷式可变截面涡轮增压、HVLA液压气门间隙调整器等技术可以实现动力性与燃油经济性双向提升 。 其次 ， 活塞顶部回旋曲线式设计、耐久性正时链条设计配合缸内高温淬火、类金刚石喷涂活塞两大工艺 ， 有效提高整车排放水平及发动机耐久性 ， 可以实现50万公里无磨损 ， 进而达到终身免维护 。 而在NVH方面 ， 采用后置正时齿轮设计 ， 使用链条驱动 ， 能有效减少发动机给驾驶舱带来的振动和噪音 。
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此外 ， 国六D-MAX 1.9T车型还匹配了日本爱信6速手自一体变速箱 ， 这是目前公认最为优良的6速自动变速箱 ， 而五十铃还专门进行了针对性的升级调校 ， 行驶中换挡和加速更加细腻平顺 。
可以说 ， 这次动力组合的升级 ， 让D-MAX在动力排放和驾驶感受上都有了不小的提升 。
多方面升级 打造舒适皮卡生活
江西五十铃国六1.9T D-MAX车型除了1.9T动力排放升级外 ， 还针对其他方面进行了不少升级 。
外观升级
全新ISUZU家族式前脸 ， 整个车头造型与自家SUV——mu-X牧游侠如出一辙 ， 更加乘用化 ， 没有其他皮卡车型那种粗放的感觉 。 此外还融入全新升级的LED大灯 ， 辅以17寸动感轮毂 ， 细腻与强悍融为一体；
[五十铃]柴油动力新标杆 江西五十铃D-MAX 1.9T国六车型
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【[五十铃]柴油动力新标杆 江西五十铃D-MAX 1.9T国六车型】


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