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汽车大师：一台开起来坐起来够“重”的车，微试驾比亚迪唐燃油版


有这么一台车 ， 它被"国产键盘侠"奉为神车 ， 它有着极强的加速能力 ， 随时随地都它都可以"蹦"跑车 ， 而且不讲道理……更有甚者将它拿来跑"Fast 4 Ward"居然成绩还不错！你能猜到它是谁吗？或许此时此刻YY了很多 ， 但真粉丝一秒钟就会想到是它——比亚迪唐DM！关于它的话题实在太多 ， 本人也迫切的想要体验它 ， 而且同事也给了一个机会！但是同事跟我开了玩笑 ， 他开来的不是DM版本 ， 而是地地道道的燃油版……
汽车大师：一台开起来坐起来够“重”的车，微试驾比亚迪唐燃油版
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精神小伙给人的第一印象一定是通过外观传递的 ， 比亚迪唐也不例外 ， 家族式"龙脸"的设计 ， 搭上了国际一流审美的列车 ， 毫不夸张的说比亚迪前脸设计是自主品牌中仅有的原创设计 。 线条硬朗、姿态优雅、比例协调、气势汹汹 ， 对于国产品牌而言 ， 这已经是极高的评价了！
汽车大师：一台开起来坐起来够“重”的车，微试驾比亚迪唐燃油版
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如果前脸设计是给车主欣赏的 ， 那车尾就是给别人欣赏的 ， 在这点上比亚迪唐设计也做到了个性、张扬和辨识度 ， 尾灯贯穿设计十分漂亮 ， 夜间点亮之后可以让行人一眼认出它是比亚迪唐 ， 而且个人比较欣赏"唐"字的车标 ， 无时无刻不透着一种文化自信 。
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至于内饰 ， 只有用"仁者见仁智者见智"来形容 ， 因为消费者对于唐的内饰存在两种极端看法 ， 一种是喜欢的不行 ， 一种是感觉内饰很廉价 。 它内饰的主要争执点在于中控大屏和中控台设计上 ， 12.8英寸的旋转大屏确实科技感十足 ， 但仪表台几乎没有设计感 ， 在车内几乎感觉不到内饰"精美"……当然 ， 也可能是对国产车要求过高了 ， 但这样的设计并没有让驾驶员的精力集中在驾驶上！
配置和空间方面 ， 唐的性价比还是比较高 ， 而且车型也有7座版本可以满足大部分家庭的车型需要 ， 这里就不多做赘述了！下面着重聊一聊它的动态驾驶感受 。
汽车大师：一台开起来坐起来够“重”的车，微试驾比亚迪唐燃油版
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【汽车大师：一台开起来坐起来够“重”的车，微试驾比亚迪唐燃油版】

本来心心念念的唐DM变成了燃油版本 ， 心里落差还是很大的 ， 不过唐燃油版的动力也不算弱 。 唐燃油版搭载了2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率205匹马力 ， 最大扭矩320牛米 ， 与之匹配的是一台6速自动变速器 。 从动力系统上分析 ， 唐燃油版的动力系统在同级别车型中规中矩 ， 没有亮点也没有特别的槽点 。
首先 ， 唐燃油版是一台比较重的车型 ， 整车重量达到了1895Kg ， 近1.9吨的重量给唐燃油版的提速带来了一些影响 。 唐燃油版在起步时的感觉并没有特别轻快 ， 尤其是加速时 ， 整套动力系统并没有那么从容 ， 发动机需要拉到3000转以上才能达到预期的加速效果 ， 而且整个过程并不迅速 ， 给人主观感受"很重 ， 很笨"附带的发动机噪音也不小！中途加速还行 ， 满足日常超车是完全够用的 ， 但是想从中得到一些乐趣不太可能 ， 因为跟他家用的定位不符合 。 介于它的车重 ， 在驾驶时底盘会给人一种非常厚重的感觉 ， 非常典型的大车感觉 ， 唐燃油版底盘设定偏舒适 ， 跑起来会有"大车忽悠"的感觉 ， 但是它的底盘调校也不是特别软 ， 到一定行程时它支撑性也不错！再配上它比较模糊的转向手感 ， 标准的家用车调校！总之 ， 唐燃油版谈不上驾驶乐趣 ， 是一台实打实的家用车！
总结：简单试驾之后 ， 对于唐燃油版有了新的认识 ， 从家用车层面来看 ， 配置、空间、价格在同级别车型中都有竞争力 ， 它的动力系统也够用 ， 只是在油耗表现上会稍高 ， 且它还有5座7座可选 ， 当然如果你对动力有要求 ， 那它绝对不是首选 ， 或许你可以看看混动版本 。


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