跳槽那些事儿@“春风”能度玉门关：春风动力以产业链为纽带把耽误的进度抢回来( 二 )
以前供应商的物流、货运怎么组织 ， 路线怎么规划 ， 都不是邓天明要关心的问题 。 但现在 ， 邓天明组织了物流车、办好了通行证 ， 从各地供应商那里拉回一批批物料 。 疫情打乱了工作节拍 ， 他不得不介入前端供应商的资源协调工作中去 ， “活脱脱成了八爪鱼” 。
员工 ， 一个都不能少
人员缺口成了企业追赶产能的最大“拦路虎” 。 复工率这个数据是跟去年同期相比 ， 但今年春风动力的产能要上一个新台阶 ， 光达成这个数字是不够的 。
春风动力有来自湖北等疫情重点防控区域的员工近200人 。 再加上企业年初招聘300人至400人的规划 ， 春风动力人力资源部总监昝刚近日带着团队 ， 一周内完成了200人左右的招聘 。
昝刚顶着各个部门都来要人的压力 。 “往年开春的招聘计划会在2个月内逐步完成 ， 但今年我们要争取在1个月内将人员补充到位 ， 最迟到5月 ， 追平原定的生产进度 。 ”
这是有史以来春风动力招人力度最大也是最急迫的一次：为最快速度补充人力 ， 每招聘一位员工 ， 要比往年多花1000元以上 。
新招的员工在正式上岗前必须进行15天的培训 。 为了抢时间 ， 春风动力优先招募已在浙江工作的人员 ， 同时通过“云招聘”的方式面试外地员工 ， 线上视频教学 ， 希望新入职员工在未到杭州前就开始自主学习；为节约时间成本 ， 人力资源部门还与省内一些暂时无法复工的上下游企业沟通 ， 批量“共享”具备一定操作经验的员工 。
【跳槽那些事儿@“春风”能度玉门关：春风动力以产业链为纽带把耽误的进度抢回来】复工最难的时候过去了吗？对这个问题 ， 高青说 ， 接下来企业可自主掌控的因素多了 ， 已经不会像刚复工那几天那么难了 。 “春风”可度玉门关 ， 到目前为止 ， 这次危机春风动力挺过来了 ， 对疫情的快速反应让不少客户刮目相看 ， “危机也是机遇 ， 看你能不能抓住 。 ”
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