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大众Arteon：公认的“最美大众车”，搭载VR6发动机，409匹马力＋全时四驱


在国内汽车市场 ， 我们都知道B级车、C级车都会给人一种大气、稳重、舒适的感觉 ， 将宜家宜商的特质发挥到了最大化 。 而如今随着年轻人成为了购车的主力军 ， 迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞 ， 虽然风格迥异 ， 但都朝着轿跑式的方向发展着 ， 再加上大众、丰田、本田超强的产品力以及深厚的情怀 ， 几乎牢牢占据着B级车巨大部分市场份额 。 为了进一步提升了品牌竞争力 ， 大众又带来了全新的Arteon R 。 它搭载了3.0L VR6发动机 ， 动力输出409匹马力 ， 还配备了4Motion全时四驱 。 大众又一高颜值性能车 ， 搭载VR6发动机 ， 409匹马力+全时四驱
大众Arteon：公认的“最美大众车”，搭载VR6发动机，409匹马力＋全时四驱
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要说起德国大众（Volkswagen） ， 它或许是大家最熟悉不过的一个汽车品牌 。 旗下的朗逸、迈腾、帕萨特、途观、途昂也在各自所在领域都占据着主导地位 。 而随着轿跑车进程的推进 ， 让我忽然想到了有着最美大众车的大众CC ， 曾经凭借着大溜背式的造型 ， 再加上大众汽车的产品背书 ， 加价排队都买不到现车 ， 一时风靡全球 。 如今大众想要复制它的成功 ， 带来了大众Arteon R ， 现车搭载了VR6发动机 ， 有着409匹马力 ， 并配备了大众拿手的4Motion全时四驱 ， 动力和性能比V6的辉昂还强劲 。 公认的“最美大众车” ， 搭载VR6发动机 ， 409匹马力+全时四驱
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颜值方面 ， 大众Arteon R-Line采用了更为夸张的U字形格栅 ， 多条镀铬装饰条与两侧两条L形的日行灯巧妙连接在了一起 ， 整体感很强；开口更大的进气口和扁平梯形前唇带来了更强的侵略性 。 修长的车身加入了大溜背式的弧线形车顶 ， 还加入了大量黑色装饰条的点缀 ， 四个无边框车门 ， 熏黑式的前19英寸、后20英寸的轮圈还搭配着蓝色卡钳 ， 再加上银色的后视镜 ， 加上更加低趴的离地间隙以及向前俯冲的运动姿态 ， 很有视觉冲击力 。 车尾将大溜背式车顶线条做了很好的收尾 ， 并加入了黑色碳纤维扰流板 ， 再加上熏黑式的尾灯和双边四出排气 ， 进一步提升该车的运动感
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尺寸方面 ， 大众Arteon R-Line的长宽高分别为4864*1870*1447mm ， 轴距2841mm ， 定位于中型车 ， 也是5门5座的掀背车 ， 行李厢容积501L ， 实用性也很强
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内饰采用了大众套娃式的设计 ， 整体布局和设计不算新颖 ， 但十分经典 ， 越看越耐看 。 T字形的中控台、贯穿式的空调出风口以及黑银双色的经典配色 ， 都具有大众车型一贯式的机械式美感 。 大面积Alcantara面料、真皮材质的交替铺陈 ， 再加上精致的打孔工艺和菱形纹路 ， 质感出众 。 平底式的真皮方向盘加入了换挡拨片 ， 全液晶仪表升级为了10.3英寸、9.2英寸的全触摸智能中控屏 ， 科技感十足 。 此外 ， 它还配有无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、座椅加热/通风、无边框车门、胎压监测、并线辅助、自动驻车、车道偏离预警、电动吸合门
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动力方面 ， 大众Arteon R-Line搭载了全新开发的3.0升VR6涡轮增压发动机 ， 其最大功率为409马力 ， 悬架采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合 ， 并配备了4Motion全时四驱系统 。 动力比V6版的辉昂更加强劲 ， 性能也会更加强劲


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