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复兴号多少车厢，复兴号16节车厢互通吗

生活经验复兴

复兴号16节车厢互通吗
复兴号1-8是互通，9-16是互通 ， 其余车厢不可互通 。高铁编组是以8节车厢为一组，每列高铁至少一组8节车厢（1号至8号），有的是两组共16节车厢（8节车厢×2组，1号至8号和9号至16号），同一组高铁8节车厢内是互通的，但两组高铁车厢之间不可相通 。
新一代标准高速动车组复兴号是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代国产高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果 。
复兴号多少车厢8节或16节车厢 。
复兴号1-8是互通，9-16是互通，其余车厢不可互通 。高铁编组是以8节车厢为一组，每列高铁至少一组8节车厢（1号至8号），有的是两组共16节车厢（8节车厢×2组，1号至8号和9号至16号），同一组高铁8节车厢内是互通的，但两组高铁车厢之间不可相通 。
新一代标准高速动车组“复兴号是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车，它集成了大量现代国产高新技术，牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术实现重要突破，是中国科技创新的又一重大成果 。
复兴号的特点和意义“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的技术标准体系，动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面均达到国际先进水平 。
中国高速列车复兴号发展历程复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车 。
英文代号为CR，列车水平高于CRH系列 。三个级别为CR400/300/200 ， 数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路 （快铁）、城际铁路（城铁） 。早期的两个型号是蓝海豚CR400AF和金凤凰CR400BF 。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里 。
在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10% 。复兴号从300公里提高到350公里时速，能耗大概增加20%－30% 。因为京沪高铁客流量占中国高铁客流量的六分之一以上，沿线经济能力强和需求强，所以中国铁路总公司在京沪高铁逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定。2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营 。8月1日 ， 京津城际铁路上运行的动车组列车已全部更换为“复兴号” 。
2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发 。
2017年8月21日起，京津冀地区开行22.5对“复兴号”动车组列车，2017年9月21日，铁路实行新的列车运行图，在部分线路增开客货列车 。“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国再次成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
2017年12月28日起，往返于广州南站和兰州西站的G96/G97次列车、G834/G831次列车，南京南站和南宁东站的G1503次列车、G1504次列车，北京南站和沈阳站的G219次列车、G220次列车，北京西站和成都东站的G89次列车、G90次列车由CR400BF担当 。2018年2月16日起，往返于重庆北站和深圳北站的G1314/G1311次列车、G1312/G1313次列车由CR400AF担当 。“复兴号”的运营范围进一步扩大到我国中西部地区 。
2018年4月10日起，铁路实行新的列车运行图 。运行图调整后，“复兴号”动车组开行数量增加，货运能力进一步提升 。
北京始发新增复兴号列车39对 ， 其中，京沪高铁新增8对 ， 京津城际新增31对，调整2对，北京复兴号列车共计达到81.5对 。至此，京津城际也成为全国开行复兴号列车最密集的高铁线路 。新图实施后，北京南站京津城际方向复兴号列车达到64.5对，约占京津城际图定列车90.5对的71% ， 更多的旅客能够享受“复兴号”高速列车的优质服务 。
2018年7月1日起 ， 全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营 。
调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府 。
2018年6月26日，“复兴号”动车组上线运营满1周年，累计发送旅客4130万人次 。
2018年7月1日 ， 中国自行研制的全球最长高铁列车——16辆长编组“复兴号”正式上线运营 。


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