高铁票价是怎么定价,高铁多少钱 了解高铁票价及购票方式呢

高铁票价是怎么定价
1、定价依据:按《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》(计价管〔1997〕1068号)的规定 , 旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价:每人公里一等座车为0.3366元,二等座车为0.2805元,可上下浮动10% 。
2、按《国家计委关于广深铁路运价的复函》(计价管〔1996〕261号)的规定,广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%,由企业自主定价 。
高铁多少钱 了解高铁票价及购票方式呢现在,越来越多的人选择通过网络购买高铁车票 。通过12306网站或各大旅游网站,可以方便地查询、比较不同时间段和车次的票价,选择自己需要的车次和座位等级,然后在线支付即可 。此外,还可以通过手机APP购票,更加方便快捷 。
1. 网络购票
现在,越来越多的人选择通过网络购买高铁车票 。通过12306网站或各大旅游网站,可以方便地查询、比较不同时间段和车次的票价,选择自己需要的车次和座位等级 , 然后在线支付即可 。此外,还可以通过手机APP购票,更加方便快捷 。
高速铁路 , 简称高铁 , 是一种高速列车 , 最高设计速度可达到350公里/小时 。高铁在我国得到了广泛的应用,成为了人们出行的首选交通工具 。那么,高铁票价是多少呢?如何购买高铁车票呢?下面就为大家介绍一下 。
高铁车票退票收费标准是什么?粗略来说,票价=基价*计价里程 , 但实际高铁车票收费的标准与计算方法需综合考虑以下七点:
一、基价
基价是由线路和车辆等级(运行速度)共同决定的,引用这里高铁与动车的关系 价格问题? - 中国铁路我的回答:
如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度,则基价以线路速度为基准计算;
如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度,则基价以车底速度为基准计算;
在 200km/h 的速度下,一等座基价大概是0.37 元 / 公里,二等座基价大概是0.30 元 / 公里;
在 300km/h 的速度下,一等座基价大概是0.74 元 / 公里 , 二等座基价大概是0.46 元 / 公里;
如果线路等级低于 200km/h,一般情况下按 200km/h 计算 。
如果线路等级是 300km/h(如京沪、京广高铁),G 车跑 300km/h 的速度 , 二等座按 0.46 元 / 公里收费,D 车跑 200km/h 的速度,二等座按 0.30 元 / 公里收费 。如果线路等级是 200km/h(如杭福深客运专线宁波东以南) , G 车 D 车都跑 200km/h 的速度 , 二等座都按 0.30 元 / 公里收费 。
举例:
G131 次,济南西 - 曲阜东区间,全程按照 300km/h 标准收费,里程 129 公里,计算票价应为 0.46*129,约 59 元,实际票价 59.5 元;
D257 次 , 济南西 - 曲阜东区间,全程按照 200km/h 标准收费,里程 129 公里,计算票价应为 0.30*129,约 39 元,实际票价 39.5 元;
G326 次,厦门北 - 泉州区间 , 线路等级是 200km/h,虽然是 G 字头,但全程按照 200km/h 标准收费,里程 71 公里 , 计算票价应为 0.30*71,约 21 元,实际票价 20.5 元,同区间的 D 字头车与 G 字头车同价,因为线路等级相同,车速也相同 。
以上为关于基价的定义 。
二、里程
里程是指线路计价里程 , 需要特别指出的是,计价里程不一定等于实际线路长度,而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的 , 有时候里程表并不等于实际里程数 。
武广高铁开通时,曾经把高铁里程数按照京广铁路的旧车站的里程数计算 , 但武广高铁实际里程比京广铁路旧车站之间的里程要短,所以实际上是多收费了,这个问题后来得到了修正 。
甚至铁路里程表里会有一些虚拟的里程,比如曾经有些车以武津线计价,但这条线并不实际存在的,它这是为了计算方便把京津城际 + 联络线 + 京沪线拼接在一起 , 但里程特别长,导致当时有少量的京津城际车的票价是其它车的票价的 2 倍多,后来终于改掉了这些错误的票价 。
目前,所有的里程数都以铁路部门公布的《客运运价里程表》为准 。
三、分段
当一趟车跨越不同的线路时,可能会有不同的运行速度,此时票价一般是两段线路分段票价之和,不同区段的票价分开计算 。
比如前面说的 G 326 次,全程是厦门北 - 北京南,其中厦门北 - 福州区间按 200km/h 基价计算,福州 - 北京南(走合福 - 京沪高速)以 300km/h 基价计算 , 全程票价是 71.5+719=790.5 元 。


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