车翼（WING）：F1对空气动力学有着相当严格的要求，所以车翼部分至关重要 。车翼分前翼和后翼，在F1比赛中，显然前翼更为重要 。因为它的位置，它控制着空气在赛车其余部位的流动 。对于车翼的使用国际汽联也有着严格的尺寸规定，前翼的直径不能超过1400毫米，深度不超过550毫米，高度不超过200毫米 。但是前翼的翼面数量却不想后翼要被限制在两片 。前翼的材料是碳纤维制成，虽然坚硬到不会由于空气动力受损，但是却十分容易碰撞破裂 。特别是因为其位于前轮的前面 ， 所以在起步与超车的时候特别容易因为互相碰撞而造成前翼损坏而不得不去维修站更换 。后翼的作用十分简单，只是牢牢地将车身抓在地面上 。国际汽联规后翼的制作必须遵守1000毫米宽，350毫米长，200毫米深的范围 。它也必须拥有足够的强度，必须能够承受1000牛顿的重力测试 。针对不同的场地，车队一般具高、中、低三种不同下压力的后翼存在 。
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