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长城h6peps模块在哪里( 二 )

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呃，如果用这些标准来衡量现在流行的城市SUV，那还算是“SUV”吗？

当然，目前国内市场也有不少不错的硬派越野车，包括Jeep牧人、丰田普拉多/陆地巡洋舰、日产途乐、奔驰G级、铃木吉姆尼等 。我们对它们很熟悉，但这些车型的价格往往是几十万(吉姆尼现在已经被炒到30多万)甚至上百万，超出了普通消费者的承受能力 。另外，你花那么多钱买一辆车，你愿意坐吗？那房子里不能有地雷...

所以对于那些喜欢硬派越野车 ， 又不打算花太多钱买车的用户来说，选择一款10万元以上可靠性好 ， 越野性能好的硬派SUV是迫切的愿望 。但是纵观目前国内市场，这个价位的车真的很少，就是哈弗H5，陆风X8，北京BJ40，江铃驭胜S350，还是合格的 。不过陆风X8已经很久没有更新了，北京BJ40和江铃驭胜S350四驱版起步价都在15万以上 。只有哈弗H5各方面都不错，但目前其发动机只能达到国五排放标准，而且都是手动挡..

所以目前国内不缺能打硬派越野车 ， 缺的是能打亲民的硬派越野车 。

人们真的需要一辆硬派SUV吗？

现在中国的路越来越好走了，高速公路(县到县高速公路)近15万公里，国道、省道、县道近500万公里甚至“村村通” ， 更不用说几乎可以通达全国的城市SUV和轿车了！但是，我们仍然不能否认，中国还有很多没有铺好的路 ， 一些喜欢穿越或者去公路旅行的伙伴经常会遇到不好的路或者故意寻求刺激 。带有承载体的车辆(轿车、城市SUV等 。)长时间在这样的路面上行驶 ， 可能短时间内意识不到有什么问题，但是路况不好对车身的影响还是无法避免的，尤其是长时间的颠簸会提前松动很多零件，导致难以处理的异响 。

所以“术业有专攻”，用专车是最明智的，尤其是在目前的上路旅行中 。很多朋友都想看看各种风景，走一路 。这时候硬派越野车的非承载式车身结构和可靠的四驱系统 ， 才是走烂路的基本保障 。对于想玩得更“嗨”的用户来说，硬派越野车的改装潜力也可以成为他们激情的载体 。

在十几万的硬派越野车中，哈弗H5的认可度是比较高的 。因为长城是从皮卡起家的，而哈弗H5是在皮卡的基础上打造的 。如果我们去寻找哈弗H5的起源，别说它的前身哈弗H3和哈弗CUV，更早的赛弗甚至鹿皮卡都与它有着千丝万缕的联系 。因此，就车型的历史而言 ， 哈弗H5已经存在了二十年 。虽然技术进步了，哈弗H5的底子还是十几年前的，但是相比早期的车型 ， 哈弗H5的骑行功能更好 。

现在哈弗系列的旧车都换新车了 。即使哈弗H5之前换过几次名字(哈弗CUV，哈弗H3，哈弗H5)，也不是真正的换代 。已经15年了，所以无论如何应该轮到哈弗H5更换它了 。根据哈弗品牌今年的新车规划，有两款新车基于全新平台打造，内部代号为B01和B06，其中B01是哈弗H6的垂直换代车型，基本已经确定；而B06基本可以确定是与哈弗H6同级别的硬派越野车 ， 也就是哈弗目前产品谱系中的哈弗H5 。因此，基本可以推断哈弗将在今年推出全新一代H5车型 。

消息灵通的网友已经获得了一组疑似新款哈弗H5效果图的谍照 。虽然图片不多，信息有限 ， 但从中可以读出的“内容”却不少 。

首先，新车采用了颠覆性的设计思路，与哈弗H6等很多城市的SUV风格完全不同 。它的外观硬朗、复古、硬派、独特 。三辐中网前脸和深色的“哈弗”logo都比较粗糙；车头两侧的圆形大灯也像Jeep herdsman和奔驰G ， 车底有突出的越野护板和红色拖车钩，更强调了野性的气质 。整个前脸简洁有力，这种简化的设计风格就是纯硬派越野车的味道 。

其次，网上有一些关于该车前排内饰的谍照，相比现款H5也是翻天覆地的变化 。仪表盘和中控面板都采用了悬浮式液晶屏处理，三辐方向盘和遥控钥匙都独具风格， 座椅 和前排扶手箱都采用了真皮材质 。整个内饰的质感和科技气息都相当不错，与传统观念中硬派越野车“大大咧咧，不修边幅”的印象大相径庭——似乎，

至于动力部分，目前没有进一步的信息，但根据哈弗H5的定位和与长城枪皮卡的接触，这款全新哈弗H5将搭载与枪皮卡相同的动力总成 ， 即2.0T汽油ZF 8AT和2.0T柴油6MT，也就是说哈弗H9上的动力总成将会是分散式的 。如果是这样，对于喜欢硬派越野车的人来说，将是一件幸事 。

现款H5的指导价为10.78万-13.68万元 。如果新哈弗H5如上文所述，我们预计它的价格会上涨，最高价可能超过15万元 。但总体而言，新哈弗H5仍将主导10-15万元的硬派SUV市场 。


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