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大通g50变速箱容易坏，上汽大通g50变速箱可靠

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大通g50变速箱容易坏吗
变速箱都是经过多次测试才投入使用的，如果正常使用的话大通g50变速箱是不容易坏的 。如果变速箱很容易坏需要思考驾驶员的驾驶习惯和驾驶的路况环境 ， 两个因素对变速箱有很大的影响 。
变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱 ， 手动变速箱主要由齿轮和轴组成，自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮液压操控系统等组成的 。作为汽车重要的部件之一 ， 变速箱可以改变汽车传动比、扩大驱动轴距和转速 。随着汽车行业的不断发展 ， 变速箱从过去的手动变速箱变成今天的无极变速箱 ， 操控越来越方便 。汽车变速箱性能的表现是衡量汽车驾驶性能和机械动力性能的关键因素，通过使用变速箱使汽车在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以倒退行驶 。
上汽大通g50变速箱可靠大通g50变速箱没什么问题呀，挺好的：
1、第一排的空间也很足够 ， 对于一个1米7以下的人来说，坐在驾驶座上可以很轻松的将脚步向前伸展，不会显得特别拘谨 。这就极大的方便了需要长途行驶的司机们，在驾驶体验上可以稍微省力一些；
2、最让人惊喜的是后备箱的空间，测试之后可以放下两个24寸的箱子和两个20寸的箱子，这对于家庭旅行来说绰绰有余，懂得空间排布的主妇们还可以利用一些边边角角塞进杂物 。把地板层拉开 ， 底下还有一段空间可以堆放杂物，整体来说在空间使用上表现非常不错；
3、眼看上去非常高端，无论是触摸还是入坐都很舒服 ， 包裹性和支撑性都非常不错 。在动力方面，G50搭载的是一台1.5T的发动机 ， 对于家用车来说也足够了 。总体来说G50这辆MPV无论是在空间还是在性能上都比较靠谱，相信会上市之后会有不少的追随者 。
上汽大通g50变速箱是哪个厂家的上汽大通g50是上海汽车公司开发生产出来一款中大型MPV七座布局的商务车型，它的发动机技术来自于美国通用汽车公司，它的变速箱是由上海汽车齿轮厂采用采埃孚技术自主研发出来一款变速箱 ， 技术非常成熟可靠 ， 质量还是非常稳定的，换挡平顺度也比较好 。
大通g50变速箱单元后壳怎么拆拆卸方法：
1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来 。2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头 。
3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油 ， 再琶油螺塞 。
4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器 。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴 。
5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装 。
6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用 ， 应该更换 。
7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油 ， 并将要更换的纸垫浸透机油 。
8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损 。
9、在安装变速器盖前 ， 应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象 。
10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中 。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构 。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置 ， 将变速器盖装到变速器箱体上 ， 此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中 ， 装上连接螺栓 ， 并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓 ， 用变速杆挂入不同的挡 ， 依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查 。


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