汽车发动机油尺到上限可以吗
汽车发动机油尺达到上限是可以的 ， 但是不要超过上限 。如果机油超过最高液位，发动机高速运转时 ， 过多的机油会对曲轴运转起到阻碍作用 ， 发动机压力增大，影响发动机动力输出 。
发动机加入的机油量太多的话，可能会造成发动机功率损耗，过多的机油会进入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机 。
只要机油液位处于上限和下限之间都属于正常，通常车内会有一个机油报警灯，当机油高于上限或者低于下限时都会发出警报 。机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入 。防锈防蚀，润滑油能吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触 。
五菱荣光机油加到上限可以通常五菱荣光一般加4升左右的机油，当加入机油加到机油尺的上限也可以，但是建议在给五菱荣光加注机油的时候，加到五菱荣光油尺的上下限中间位置即可 。因为如果机油加多了会是发动机产生高温 ， 给发动机造成负担，使积碳产生，费油 。
机油加到了上限有影响会有一定影响的 。
如果机油加到标尺超过了上限的话，也就是高于机油尺的max刻度，那会影响到发动机在运转时阻力添加，这样子会影响到发动机有动力降低耗油上升的现象 。并且，如果高于油尺MAX刻度过多的话，车辆适用一段时间后，会损伤三元催化器 ， 缩短三元催化器的使用寿命 。保养的时候机油加注量要合适 。
平时也要定期检查机油油位 。拔出机油尺擦干净，然后会在下端有两个圆点或者两个圆孔 。有的会在圆孔附近标注H和L,这就表示机油液位的上限和下限 。擦干净机油尺，重新插回去，然后拔出来后 ， 机油印记应该在上限和下限之间就没问题 。
大众车机油尺低于下限还能用机油低于油尺下限就不能再开了 ， 需要检查发动机是否漏机油或者烧机油，补充机油到上限后再行驶 。为了防止因机油不足而对发动机的进一步损伤，需要车主尽快到最近的加油站或汽车维修店补充机油 。
机油位到机油尺下限，只是说明发动机内的机油量到了允许使用的下限而不是没有机油 。一般在机油尺上下限之间大约有一升的容量，即使到了下限机油的润滑功能是足够用的 。
机油加到标尺上限烧机油机油仅仅加到标尺的上限，应该不是烧机油的原因 。发动机烧机油主要有两个原因：
一是发动机气缸套和活塞环磨损严重，造成气缸密封不严 ， 曲轴旋转飞溅起来的机油会窜入燃烧室 ， 导致烧机油 。
二是机油加油量太多，超过上限较多，这会是曲轴箱废气压力增大，在曲轴箱废气闭式循环系统中 ， 机油雾气会进入燃烧室参加燃烧，也会导致烧机油现象出现 。
所以，如果机油的加油量仅仅达到油尺上限，发动机是不会烧机油的 。
汽车发动机机油超过标尺上限可以吗?
汽车机油超过刻度上限是有影响的 。如果机油超过油尺的上限，当发动机高速运转时，过多的机油会阻碍曲轴的运转 ， 增加发动机压力，影响发动机的动力输出 。油太多了 。曲轴连续运转时，机油不断被曲轴搅动，产生大量泡沫，会粘在运转部件上，造成运转
汽车发动机油超出标尺上限有影响吗
汽车机油超过刻度上限是有影响的 。如果机油超过油尺的上限 ， 当发动机高速运转时，过多的机油会阻碍曲轴的运转，增加发动机压力，影响发动机的动力输出 。
油太多了 。曲轴连续运转时，机油不断被曲轴搅动，产生大量泡沫，会粘在运转部件上 ， 造成运转部件局部缺油和无油润滑 。在严重的情况下，会导致干磨使曲轴轴承甚至曲轴变形 。
由于机油过多，进入燃烧室的机油增多，机油与燃烧的混合物导致燃烧不充分 ， 产生大量积碳，阻碍活塞运动，导致发动机功率下降，发动机运转声音变得闷 。曲轴两端油封的影响 ， 由于油太多，油封不能起到油封的作用 ， 降低了油封的使用寿命，严重时可能会发生漏油 。
机油过量会在机油工作时搅动机油，导致机油温度升高，机油过早变质，从而危及 润滑系统 的工作，损坏发动机 。它会导致发动机的火花塞、气门、活塞环和燃烧室积碳，从而影响发动机的性能 。积碳严重时 ， 会导致发动机工作时过早燃烧甚至爆震，对发动机造成损害 。
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