不过，王栋也谈到了车牌“不香”的另外一个可能性 。“在和委托客户的沟通中可以感受到，今年消费者确实比较谨慎，对大宗消费品的需求有些疲软 。”王栋表示 。
国家发展改革委方面认为，消费能力和消费预期相对偏弱、基础设施和消费环境有待提升等问题仍然存在，解决这些问题是当前和今后一个时期促进消费的重点发力方向 。下一步，针对制约居民“能消费、敢消费、愿消费”的痛点和堵点，国家发展改革委将下大力气稳定汽车等重点领域消费 。
燃油车牌还有升值空间吗？
截至目前，有5个城市采取了车牌竞拍模式 。以上海为例，上海自1986年开始就坚持推行私车额度拍卖政策 。此前，同济大学交通学院方面经过研究认为，上海市的私车额度拍卖政策将上海的私车增长趋势后推了约20年，有效缓解了交通压力 。
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图片来源：视觉中国
如今，随着新能源车保有量的不断增加，且享受免费牌照，后续车牌价格走势也成为消费者关心的问题 。
据悉，深圳、广州等城市针对车牌多设置了竞拍底价；上海车牌拍牌额设置了“警示价”，该设置主要是起到稳定价格的作用，类似于“起拍价” 。每年官方会更新一次“警示价”，新一年的“警示价”是过去3年“最低中标价”的平均数，所以每年的“警示价”都会比去年高 。
“现在并不能说沪牌不香了，这几年沪牌的价格一直稳中有升 。10年前，沪牌大概只有6~7万元，每年有1~2千元的上涨幅度 。”在王栋看来，购买沪牌是一种投资，即便后面不想要沪牌了，也能够以当月的竞拍价出手 。
随着上海新能源车辆的增多，上海近年来确实在不断收紧新能源汽车牌照政策，从而把政策利好的时间周期拉长 。
早在2021年，五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等微型纯电动车在上海市免费申请绿牌的工作便已受限 。2022年年底，上海也不再针对插电式混动车型发放免费牌照 。有观点认为，其他竞拍车牌的四城未来有可能会参考上海的做法 。
但王栋对沪牌的保值空间仍旧充满信心 。“上海对于外牌一直有限行政策，后续一旦有更多的出行政策出台，沪牌的价值还是很高的 。”王栋说 。
每日经济新闻
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