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霸道2700几座车

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霸道2700几座车

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没错，而且它们还是涡轮增压车型，霸道2800即2.8T柴油版，主要销售区域是日本和欧洲，3000即3.0T柴油版，主要销售区域是中东 。
为什么丰田会生产两款排量这么接近的柴油车型呢?其中2.8T车型是新研发的4缸柴油发动机，排放标准可以达到欧洲VI级的高标准 ， 而3.0T的发动机则是老款，排放只能达到国五水平 ， 排放再升级也比较困难了 。
丰田是很“鸡贼”的，中东地区对排放的要求不高 ， 所以还在销售较老的发动机车型，成本上肯定是有考虑的
丰田霸道2800柴油版顶配已将实用功能集在一身
霸道内饰全新PRADO全车采用高级材料玻璃，前风挡为绿色降噪玻璃 ， 前侧、后侧、后侧三角车窗、后风挡均为防紫外线绿色玻璃，为乘员带来更愉悦的驾乘享受 。
外观方面，丰田霸道2800柴油版顶配设计大气，车内空间宽敞 ， 内饰设计中规中矩，动力性能好 ， 越野性能超强，燃油经济性不错 。
外形上更突显了它的硬汉本色
尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果
新款普拉多的表现与老款一样——大型豪华suv日系的身份带来的答案必然是十分宽敞
柴油霸道2800镂空的镀铬前格栅威武无比，仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动 。
也配置了制动辅助功能，增强了丰田霸道系列的安全性能
加速、起步时动力表现的非常不错
在高速时超车、加速表现也非常出色
汽油霸道不管2.7还是4.0，百公里油耗都要15升左右，而根据最为严苛的JC08测试规程的测试，新款款普拉多2.8L柴油版车型的百公里油耗为8.9 。
根据日本媒体的测试，在两天的时间内行驶里程为400公里，主要包括市区、郊区、高速公路等，不过主要以城市为主 。
柴油2.8T高速上油耗6.2升，现在柴油7.3元/升，高速平均每公里是0.45元，比一般的汽油轿车还省钱！排量功率扭矩2.8T柴油177马力450牛·米3.0T柴油163马力400牛·米4.0L汽油275马力365牛·米从发动机参数上看 。
那是不是买主可以完全放弃3000 ， 坚决买2800好了
实际上悲催的是，欧规因为vin编码的问题，和我国采用的GB16735-2004规范有差异 ， 所以对上牌平添了变数(不展开谈了，您要是有路子搞定，当然没问题) ， 所以，霸道3000中东版，仍然是主流的柴油版霸道，欧规2800霸道也有车，但数量较少，不是主流 。
柴油版霸道3000的配置相比汽油版没有那么多样，基本就是TX和TXL两款，分底挂和背挂式两种备胎方案 。
底挂式(欧规2800只有底挂)就只有一个87升的油箱 ， 背挂就可以布置一个150升的油箱
而柴油发动机最大的好处就是节油，百公里综合油耗是惊人的8.5L/100公里，所以大油箱的续航里程更是惊人，能达到1700公里以上 。
排量功率扭矩3.0T柴油163马力400牛·米2.7L汽油167马力245牛·米4.0L汽油275马力380牛·米霸道3000的扭矩达到400牛·米 ， 比霸道4000汽油版的扭矩还要大一些，所以在低、中速段，低速越野时，柴油版动力更充足 。
而柴油霸道3000的售价在50~70万区间，比霸道4000的售价区间稍低几万 ， 那么霸道3000又有哪些缺点呢?首先，柴油发动机的功率上限比较低，较高速度下，发动机动力的活跃度明显比不过汽油版本，其次 。
再其次，如果您更喜欢丰富的舒适配置，那就更要去选择霸道4000了，咨询13302163972霸道3000有黑色或米色的内饰，但原厂座椅也都是织物的，没有无钥匙进入、也没有9气囊、高级音响等配置，而霸道4000可以买到9气囊、桃木方向盘、大屏幕中控屏、真皮座椅，JBL高级音响等舒适配置 。
以较高配置的霸道3000 TXL车型来看 ， 配置也不过有氙气大灯、LED日行灯、镀铬中网、前小杠、航空踏板、自动空调、前后雷达、天窗、行李架、一键启动、2气囊、5AT等基础配置 。
至于柴油在寒冷天气的启动困难，油品怕低温缺点，丰田想的比较周到，柴油版都带有电热功能，当然 ， 车主加油时还是尽量去加抗冻柴油 。
柴油霸道有着省油、低扭大的优点，购置费用也略低些，但配置上限低 ， 舒适性也略低于汽油版
最后总结以下7点区别：区别一：变速箱2.8T是6速，3.0T是5速
区别二：2.8T功率是130Kw 177马力，3.0T是120Kw 164马力
区别三：2.8T扭矩峰值是450牛米, 3.0T只有380牛米


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