飞机为什么会飞(飞机怎么会飞起来原理)
汽车在路上行驶时，依靠地面的摩擦力前进；船在海上航行，靠的是海水的浮力 。你有没有想过，飞机是如何在虚无缥缈的空空中飞行的？怎么转的？让我们等边肖来谈谈关于飞机飞行的那些事情...
01
说说飞机本身的“硬核”
首先，飞机的起飞离不开它的重要部件 。大多数飞机由五个主要部分组成:机翼、机身、尾翼、起落架和动力装置 。
机翼:主要作用是为飞机提供升力，支持其在空中飞行，同时也起到一定的稳定和控制作用 。
机身:主要作用是装载乘客、乘员、货物和各种设备，并将尾翼、机翼、发动机等其他部件连接成一个整体 。
尾:包括平尾(水平尾)和垂尾(垂直尾) 。尾翼的主要作用是控制飞机的俯仰和偏转，保证飞机的平稳飞行 。
起落架:飞机的起落架大多由减震支柱和机轮组成，用于飞机起飞、着陆、滑行和停放时的支撑 。
动力装置:主要用来产生拉力和推力，推动飞机前进 。
02
飞机是怎么起飞的？
对于客机来说，飞机的起飞过程实际上是一个升力增加的过程 。当飞机在跑道上不断加速，以达到轮子可以离地的速度时，在气流产生的升力大于飞机本身重力的情况下，可以使飞机滑离地面 。整个过程就是飞机的起飞 。具体怎么操作，我们往下看 。
飞机的机翼轮廓也称为翼型 。一般翼型前端圆钝，后端尖锐，上表面拱起，下表面平坦，呈鱼侧形 。前端叫前缘，后端叫后缘，两点之间的连线叫弦 。当空气迎面流过机翼时，机翼上表面呈拱形，使上方空气的通道变窄 。根据气流连续性原理和伯努利定理，机翼上方的压力小于机翼下方的压力，也就是说，机翼下表面向上的压力大于机翼上表面向下的压力，这个压力差就是机翼产生的升力 。
起飞时，借助发动机的推力，飞机快速向前运动，使空空气相对于飞机运动，空空气流过机翼 。由于机翼的流线型设计，产生上下表面的压力差，从而产生向上的升力，使其与飞机本身的重力平衡，爬升 。当然，起飞时，飞行员会有一个拉杆 。简单来说就是增加飞机抬头的姿态，让飞机在短距离内离开地面 。
飞机起飞时的速度因素在这里尤为重要 。飞机起飞速度不是一个固定值，而是一个范围 。受地面温湿度、高度和跑道长度的影响，速度越快，飞机单位时间内空割气的面积越大，同时向上升力也越大 。
03
飞机是怎么转进来的空？
开车时，我们可以通过转动方向盘来控制汽车左转或右转 。那么飞机怎么转呢？飞机是通过转动操纵杆左右转弯的吗？
我们先来了解一下飞机机身的主要重要部件:
升降舵：掌握飞机上升和下降的控制权先看电梯的操控 。当飞机飞行时，如果它想下降，飞行员将按下操纵杆，使飞机的升降舵向下偏转 。这有什么作用？升降舵下行时，操纵面的拱度增大，上表面的气流更加畸变，增大了上下表面的压差，从而增大了升力 。
当升降舵向下倾斜时，平尾产生正升力，产生飞机的低头力矩 。飞机低头，升力减小，开始下降；飞机抬头，升力增加，开始上升 。所以用升降舵来控制飞机上下移动 。
方向舵：操纵飞机左右转向飞机在空的偏转可以通过操纵垂尾上的方向舵来实现 。这也很好理解，当操纵杆向左，方向舵向左，垂尾有一个正的侧向力，导致飞机偏航力矩向左，飞机向左转弯；如果方向舵向右倾斜，垂尾的侧向力使飞机向右转 。方向舵左右操纵飞机 。
朋友们经常遇到的就是飞机下降前在机场附近的“盘旋”，也就是绕着一个中心横着转 。悬停在飞行术语中称为“滚转” 。
副翼：操纵飞机的滚转当飞行员操纵右副翼向下，左副翼向上时，右翼升力增大，左翼升力减小，导致飞机向左滚转力矩，飞机向左滚转 。如果右副翼向上倾斜，左副翼向下倾斜，则右翼升力减小，左翼升力增大，飞机向右滚转 。因此，副翼控制飞机的左右滚转运动 。
【飞机为什么会飞(飞机怎么会飞起来原理)】
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