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什么变速箱最好(自动变速箱哪种最耐用)( 二 )


不同于AT和CVT变速箱有爱信、ZF、捷高三大变速箱厂商 ， DCT变速箱现在更多的是由各大车企掌控 ， 在国产车和大众上非常普遍(大众叫DSG变速箱 ， 也是双离合) 。目前双离合变速箱有两种 ， 分别是湿式双离合和干式双离合 。不同的是散热方式不同 ， 一种是浸入液体 ， 一种是通过自然通风散热 。其实生产双离合变速箱并不难 ， 这也是为什么国产品牌能快速掌控自动挡变速箱技术的原因 。他们只需要买舍弗勒的干式双离合模块和Getrak的湿式双离合模块 ， 剩下的就是自己“填”了 。就像盖楼一样 ， 框架已经搭好了 ， 他们还担心大楼建不起来吗？
【什么变速箱最好(自动变速箱哪种最耐用)】
除了这三款变速箱 ， 现在随着混动车的兴起 ， 丰田推出了混动车的“专属”E-CVT变速箱 ， 但你千万不要被它的名字搞糊涂了 。和CVT变速箱没有关系 ， 也不是给CVT变速箱加个电机那么简单 。我们以广汽丰田凯美瑞为例 ， 不过这次的车型是凯美瑞的2.5L双擎车型 。这个E-CVT变速箱更像是一个动力分配系统 。它可以根据情况将发动机和电机的动力分配给车轮 。当然工作起来比较复杂 。比如可以输出发动机的一部分动力驱动车轮 ， 另一部分发电 。电机输出的动力单独驱动汽车吗？还是和发动机一起工作？也是E-CVT变速箱“说了算” 。严格来说 ， 丰田的E-CVT变速箱已经跳出了变速箱的范畴 ， 更像是分配动力的“大脑” 。
看到这里 ， 你知道AT、CVT、DCT变速箱的优缺点吗？想想自己的需求 ， 就知道怎么选择自动挡的车了 。


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