科目二上坡起步步骤——科目二上坡定点技巧看点位置有哪些?


科目二上坡起步步骤——科目二上坡定点技巧看点位置有哪些?

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本篇文章给大家谈谈科目二上坡定点图解,以及科目二上坡起步步骤对应的知识点 , 希望对各位有所帮助 , 不要忘了收藏本站!
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Q1:科目二坡道定点停车技巧图解【科目二上坡起步步骤——科目二上坡定点技巧看点位置有哪些?】
科目二坡道定点停车技巧图解
定点停车首先是坡起一定要加油 。其次 , 坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合 。接着油离配合 , 指在操作顺序上 , 先油门后离合 。详细情况我给大家整理了 , 都在下文 , 希望对大家有用 。
用一挡油离配合着上坡,保持车的右前盖边的1/3之与右坡边成45度吧,这样车距离坡边就可以达30公分左右,慢慢往上爬坡,到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行,停车即可 。
坡起也简单 , 先做起步动作 , 然后把手刹保险打开 , 拎在那里 , 然后右脚轰油 , 轰多少你看转速表也好 , 听发动机声音也好 , 轰在那里 , 不要动 , 然后左脚慢慢的抬离合器 , 一定要慢 , 不要急 , 现慢也不要紧 , 慢慢的抬来 , 同时眼睛盯住车头 , 等抬到车头抖的时候 , 2只脚千万不要动了 , 停在那里 , 然后放手刹 。这里车肯定会走的 , 走点路然后慢慢给油 , 再走会儿 , 把离合器完全放掉 , 然后就可以加档什么的 。如果还是在坡上的话 , 换档要快 , 慢了 , 车速下来了还加档容易熄火 。坡起最重要的是2只脚 , 最后要停住 。
(一) 坡道定点停车技巧の通过要求
机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况 , 采取恰当操作方法 , 控制车辆平稳停车和起步 。做到转向正确 , 换档迅速 , 方向、制动、离合器三者配合准确协调 。
(二) 坡道定点停车技巧の动作要领
是定点停车和坡上起步两个要点结合 。首先要避免起步溜车和熄火 , 其次才是准确定点 。
具体步骤:
(1)打右灯进科目 。首先要注意路边距(30cm) , 这和靠边停车一样的 , 向右缓缓推轮 , 车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处) , 关于这个位置的判断 , 也可以看右侧反光镜里地面白线的位置 , 车右侧压着/过白线就可以了 , 然后把方向回正 。爬坡过程可以给油也可以不给 , 控制好车速 , 便于自己找点定位就行了 。
(2)保持着这个路边距向上爬坡 , 下面该定点停了 。定点的时候 , 利用车右前角小镜子 。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧) , 就踩死刹车停住(这个定点的位置 , 也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定) 。停车后马上拉手刹摘空档 。
(3)该坡起了 。首先要打左灯 。起步时方法是“两停一动” 。右脚先给油使发动机转速到1500~2000转(转速在2k以下都不算轰车 , 稍微过点儿也没事儿) , 然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置 , 车头微扬 , 此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动) , 加油行车 。车尾一过坡就加上2档 。
(三) 坡道定点停车技巧の理论分析
坡起过程(第3步中) , 主要要避免起步时向后溜车以及熄火 。
(1)溜车的原因 , 就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低) , 或者没有给油(车本身怠速低 , 不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的 。
(2)熄火的.原因有两个 。一是出现溜车后 , 急忙刹车或抬离合造成的 。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的 。
(四) 坡道定点停车技巧 对策及分析
(1)首先 , 坡起一定要给油 。训练时 , 时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况 , 但考试时是不能这么冒险的 。因为之所以不给油也能平稳起步 , 是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高 。所谓怠速 , 就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠 , 怠者 , 空转 , 不干活儿嘛.....)在坡上的时候 , 如果不给油 , 很可能会因为怠速不够 , 本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火 。而一旦出现溜车的现象 , 想不熄火就更加困难 , 因为发动机此时做的功 , 不止被用来提供让车辆起步的机械能 , 还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时 , 只能先刹车离合踩下 , 把车停住后重新起步;除此之外 , 在溜车过程中任何企图纠正的措施 , 基本都没用的 。


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