上世纪三十年代钱塘江大桥是谁设计的;钱塘江大桥谁修的


上世纪三十年代钱塘江大桥是谁设计的;钱塘江大桥谁修的

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本篇文章给大家谈谈钱塘江大桥是谁设计的,以及上世纪三十年代钱塘江大桥是谁设计的对应的知识点 , 希望对各位有所帮助 , 不要忘了收藏本站!
内容导航:
  • 钱塘江大桥是谁建的是什么时候建的
  • 中国著名的钱塘江大桥设计者是谁?
  • 钱塘江大桥是谁设计的
  • 钱江一桥是由中国桥梁专家谁主持设计的
  • 钱塘江大桥谁修的
  • 钱塘江大桥由中国桥梁专家谁主持设计
Q1:钱塘江大桥是谁建的是什么时候建的钱塘江大桥由中国桥梁专家茅以升主持设计 , 始建于民国23年(1934年)8月8日; 分别于民国26年(1937年)9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车;于民国26年(1937年)12月23日为阻断侵华日军南下而炸毁;于民国37年(1948年)5月成功修复 。于2006年5月25日被列为中国第六批“全国重点文物保护单位” 。
钱塘江 , 古称浙 , 全名“浙江” , 又名“折江”、“之江”、“罗刹江” , 一般浙江富阳段称为富春江 , 浙江下游杭州段称为钱塘江 。钱塘江是吴越分野之地 , 其中杭州位于钱塘江南北两岸 , 可称“吴越并载之” 。
有相关证据表明 , 位于钱塘江南岸的杭州萧山 , 是吴越文化的发源地之一 。
吴越文化是钱塘江文化的根基和母体 。吴越文化“海纳百川、兼容并蓄 , 聪慧机敏、灵动睿智 , 经世致用、务实求真 , 敢为人先、超越自我”的特征为钱塘江文化的发展打下深刻烙印 。钱塘江文化先天秉承了吴越文化的气质 。
去钱塘江的交通路线?
去钱塘江的路线:
公交市内乘坐119路、222路至【钱江大桥南】站下车 。
钱塘江是浙江省流程较长、流域较大的河流 。钱塘江潮水、钱塘江大桥、两岸的夜景 , 是钱塘江值得一看的景观 。
钱塘江河口呈巨大的喇叭形 , 杭州湾口南北两岸相距约100公里 , 至钱塘江口缩小到20公里 , 再上至海宁盐官 , 仅为2.5公里 。此河段受江面束窄、河床隆起的影响 , 潮波破裂汹涌 , 形成天下奇观“钱塘江潮” 。
钱塘江位于杭州市滨江区游玩注意:1、习性特别是潮水的危险性要有充分的认识 。钱江潮水并非只在农历八月十八有 , 而是一年四季天天都有 , 要注意媒体发布的钱塘江潮汛信息;
2、注意警示标志 , 服从管理人员的管理 。要注意沿江堤坝上的警示标志 , 并严格遵守 。要服从管理人员的管理指挥 , 按照划定的区域停车、观潮 。不要越过防护栏到河滩、丁字坝等上面去游玩、纳凉 , 更不要在江中游泳、洗澡;
3、在面临危险的情况下 , 不要惊惶失措 , 要迅速、有序地向安全地带撤退 , 并立即向周边的工作人员或其他人呼救 。撤离时 , 不要为了抢救财物而失去宝贵的自救时机 。

Q2:中国著名的钱塘江大桥设计者是谁?钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士 。1934年11月11日 , 钱塘江大桥开工兴建 。39岁的茅以升受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师 。
Q3:钱塘江大桥是谁设计的钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计的 。
茅以升主持中国铁道科学研究院工作30余年 , 为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献 , 积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者 , 另外 , 钱塘江大桥是我国第一座自行设计、自行施工的公路铁路两用钢铁大桥 , 首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功 。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言 。
茅以升与钱塘江大桥:
【上世纪三十年代钱塘江大桥是谁设计的;钱塘江大桥谁修的】1934年 , 浙赣铁路正在兴建 , 要与沪杭铁路衔接 , 需在钱塘江上架设一座大桥 。时任浙江省建设厅厅长的曾养甫虽是官员 , 却是学者出身 , 毕业于天津北洋大学和美国匹兹堡大学 , 学的是矿冶 , 他请来了在桥梁界颇有名气的北洋大学教授茅以升 。
当时在中国的大江大河上 , 虽然也有一些现代化大桥 , 但都是外国人造的 。为了实现中国人自己设计并建造第一座现代化大桥的梦想 , 茅以升毅然辞去教席 , 只身来到杭州 , 担起钱塘江大桥工程处处长和工程委员会主任的重任 。在此之前 , 中国政府铁道部顾问、美国桥梁专家华德尔曾搞过一个设计 , 是一个公路、铁路、人行道同层并行的联合桥 。


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