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百世承包快递片区的流程 百世快递承包区域好做吗( 二 )


一边吸取教训，一边改正，余志祥熬过了问题最多的第一年，网点终于走上正规舞台，大局趋于稳定 。没想到，这一次，他遇到了员工复工的困难 。用他的话说，这也是他快递生涯中遇到的最难的一道坎 。
“当时人流量很大，站里基本能留十几个人 。现在，没有客服，没有司机，没有业务员，全靠自己 。”已经成为“一人之军”的余志祥，真的很无奈 。
复工难，招人更难
为了填补人员缺口，余志祥也在积极想办法应对 。
“急招快递员，待遇从优 。”早在正式复工前，余志祥就在网点门口张贴了招聘启事，招聘信息也张贴在各个招聘网站上 。
相对于员工返岗，招聘并不容易 。原本繁忙的街道，现在很难看到几个行人 。大家都很着急，捂着口罩 。过了几天，没人来问 。网上有几个人在打听信息，但是现场面试一到，都消失了 。
余志祥也接触过一些代拍、跑腿、外卖员，但这些小哥们都是岗位太忙，更别说找时间过来临时轮班了 。
随着业务量的不断增加，余志祥除了在小区集中区域优先送货，整个区域周转之外，只能通过不断延长工作时间来尽可能消化包裹量 。
在人手不足的情况下，很多小区仍然采取严格的管控措施，导致快递员无法进入，无法将包裹放入快递柜，这也成为余志祥遇到的另一个问题 。联系客户自己下楼取件，无疑拉长了等待发货的时间，降低了发货效率 。
为了节省等待时间，余志祥在去一个小区之前，会先给每个收件用户发一条短信，请他们尽快过来取包裹，然后再打电话给还没来取包裹的客户 。如果有什么情况当天送不到，他第二天就送回来，这样一个送货点的停留时间不能超过一个小时 。
在他重返工作的第一天，余志祥可以在便利店坐下来，吃几顿热午餐，喘口气 。现在基本上他只能抽出时间去便利店把一天的口粮储存起来，在两个送货点等待客户取货的空间隙啃几口干粮，就算解决了三餐 。至于下班，根本没有固定时间，什么时候小区不送件，什么时候收工 。
“我每天6点出门，送到10点11分，睁眼干活，一天限额能送700 。”让余志祥担心的是，预计下周业务量数据会进一步回暖，要等所有员工回归，还需要3月份 。
好在余志祥刚刚收到好消息 。3名非疫区员工已完成当地手续，过几天就能回杭州上班 。这让他更加自信:“人不够，事多，速度可能会慢一点，但我绝不会停下来 。”


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