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新手必知推广详情 新开的淘宝店怎么推广流量

都9102了，还要标题优化和属性栏优化！
它太过时了 。如果按照这个思路去运营流量，那就是恶！
标题优化不是为了引流，而是为了后期的精准引流和转化 。
这些基础优化内容已经写的很详细了，还引起了这么多人的共鸣，我信你的邪！
……
一个小C店，佛系经营没有流量很正常 。
如果朋友觉得不正常，只能说明你对淘宝感兴趣 。
还很陌生，新掌柜有情可原，老掌柜可就要反思了 。
刚上架就带来流量甚至转化，是十年前的事了 。
如果你的产品很有优势，店铺基础建好之后会有免费流量进来 。
这里的质量不是产品质量，而是综合竞争态势，比如:
风格、稀缺性、性价比等 。，从而最终表现出稀缺性属性 。
这样，月活3亿的淘宝一定会脱颖而出 。
可惜大部分店宝根本没有这个属性！
由于淘宝的全面开放和低门槛，商品同质化非常严重
甚至很多非标产品就像一个标品，这就是淘宝的现状 。
大部分新店的宝贝竞争力都不够，自然没有容易获得的自然流量 。
如果一开始没有自然流量，那么产品版块还是比较满意的 。
这个时候，流量必须用传统的方式获取 。
开店后第二天，在大多数新店的流量结构中:
“直通车”和“手淘搜索”占比最大
如上图所示，直通车和手搜的流量占80%以上，这两个板块的流量比较容易变现 。这两个板块完成后，门店客流量的问题基本可以解决 。
因此，我们需要找到解决交通问题的关键点 。其他交通路段不好操作，占比低 。
所以我们的工作重点是两个板块:“直通车+手淘搜索”
直通车——非常简单粗暴，通俗易懂，就不赘述了 。
搜索流量——以大规模、稳定、持续的流量为特征 。
相比个性化的流量人工淘首页，搜索流量的获取难度要小很多，对宝藏和店铺的要求也略低 。对于各类小卖家来说，人工淘搜索流量玩法的成功概率更高，操作思路也不是很复杂 。
直通车 大部分人应该都知道怎么玩交通直通车 。上车基本操作不复杂，10分钟学会 。
难点在于高级阶段 。
很多人玩直通车却不了解直通车的核心价值 。在错误的观念下，很容易陷入误区:
【/S2/】a .一方面忽略直通车投放规模，30的日最低预算只有30，不考虑品类和点击成本；
【/S2/】b .一方面盲目追求转型，在日常运营中紧盯转型数据，完全忽略店铺阶段和宝贝基本情况 。
说起直通车的规模，还得看直通车的本质 。
直通车就是花钱插队，就是打广告 。既然是广告，广告是最重要的 。
我见过很多新手店主(甚至一些老店主)的车 。
ppc2，日均预算30，然后跟我说没流量不行！
这个预算每天只带来15的流量 。你希望做什么？
推广引流，首先要解决流量尺度的问题，其他问题随后 。
如果品类转化率为1%，每天会有15件商品引流到店里 。
每天，没有交易 。久而久之，同行店的数据更好了，你的店也渐渐死了 。
如果我们缩短周期，增加规模，把日预算提高到300，
日均引流150，已经达到关闭门槛 。
短期内可能无法覆盖成本，但店铺逐渐步入正轨 。
你认为大商店是做什么的？日常推广预算很高 。
而且随着店铺的逐渐壮大，推广也会直线增长，通过这些形式来保持店铺的竞争力 。
没有足够的数据进入店铺，就没有足够的数据进行收藏、购买、浏览等 。
店铺的问题暴露不出来，逐渐陷入死店 。
转型的追求很明确 。您一开车就需要ROI数据 。
忽略直通车作为广告的核心价值就是引流，和上面一模一样 。
直通车要解决的核心问题是:
一方面解决了流量规模的问题，
一方面解决了流量成本的问题 。
以上述数据为例，引流阶段的转化数据不要太在意 。
而是要优化各种数据，让直通车稳定 。
然后控制引流成本，这些流量肯定会带来转化，只是时间问题和店铺基础有关 。
我们解决了流量规模之后，就是降低成本 。
00，例如:
前期权重低，PPC 2元，日均引流150 。
随着直通车权重的增加，质量得分提高，各项数据趋于稳定 。
我们的ppc可以在不影响流量规模的情况下逐渐降低，
换句话说，同样的预算，ppc从2元降到1元，同样可以烧完，甚至更快 。
这时候我们的入射UV从150增加到300，增加了50% 。


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