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电动车应该如何保养？


电动自行车应存放在阴凉、通风、干燥、远离腐蚀性液体和气体的地方，存放时要将整车直立，轮胎气压充足，车体上不可加载重物，并且蓄电池应分开存放 。

电动车应该如何保养？

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电动车应该如何保养？
电动车应该如何保养？
1、使用前应充满电 。
新购电动车使用前应充满电 。
2.保持电池干燥清洁 。
务必清除电池盖上的灰尘和污垢，保持电池干燥清洁，防止电池自行放电 。
3.电池应牢固地安装在电动自行车上 。
取下电池充电 。安装时，电池应牢固地安装在电动自行车上，防止骑行时振动损坏电池 。电池搬运过程中，禁止抛掷、翻滚和重物称重 。
4、刚开始用踏板 。
电动自行车刚起步时，需要使用踏板 。如果没有踏板，可以用脚推动地面来帮助启动 。上坡时，使用踏板帮助电动自行车上坡，以免因放电电流过大而损坏电池 。
5.养成每天晚上给电池充电的好习惯 。
千万不要让电池长期电量不足，养成每天晚上给电池充电的好习惯 。长时间应充满电，存放在阴凉干燥处，定期充电，一般为10天 。
6、不能让电池过度放电，要经常做浅层放电 。
骑行时，注意不要让电池过度放电 。在电池放电到终止电压后，称为过放电 。过放电容易造成电池严重掉电，从而大大缩短其使用寿命 。因此，在使用电池时应尽量避免深度放电，应轻放电，勤充电 。一般在放电深度为50%时，最好给电池充电一次 。电动自行车一般配备欠压保护功能 。当电池电量指示灯只有一个指示灯亮时，应关闭电源，使用踏板，尽快给电池充电，避免过度放电 。
7、电池放电时不得长时间解锁，不使用时应立即关闭 。
到电压结束时，内阻大，电解液浓度很薄，特别是电极板孔内表面几乎呈中性，过放电时内阻趋于升温，体积膨胀，放电电流大时明显升温甚至产生热变形 。此时硫酸铅浓度特别大，存活树突短路的可能性增大 。而且此时硫酸铅会结晶成更大的颗粒，即不可逆的硫酸化会进一步增加内阻，电荷回收能力差，甚至无法修复 。这是一种非常有效的措施，可以防止电池在使用时过度放电，并促进欠压保护 。此外，由于电动汽车的“欠压保护”是由控制器控制的，所以一些控制器以外的其他耗电电器，如电压表、指示灯等，都是由电池直接供电，它们的供电一般不受控制器控制 。电动车的锁开关一旦闭合，就开始用电 。虽然电流小，但如果长时间放电1-2周，就会发生过放电 。因此，锁不应长时间解锁，不使用时应立即关闭 。
8.避免过度充电 。
【电动车应该如何保养？】当充电器显示充满时停止充电，而不是在充电后过夜甚至几天 。过度充电会导致极板活性物质变硬脱落，导致失水和电池变形 。电池在高温季节运行时，主要问题是过充 。因此，在夏季，应尽可能降低电池的温度，以确保良好的散热，防止暴露在烈日下后充电，并远离热源 。避免过度充电 。此外，充电器参数应与电池匹配良好 。需要充分了解电池在高温季节的运行情况以及整个使用寿命期间的变化 。使用时，不要将电池放在过热的环境中，尤其是充电时，远离热源 。电池加热后应采取冷却措施，待电池温度恢复正常后才能开始充电 。电池的安装位置应尽可能保证散热良好，发现过热应停止充电，并检查充电器和电池 。当电池放电深度较浅或环境温度较高时，应缩短充电时间 。
9.避免长期断电 。
长期断电会使极板硫化 。在低温下，充电主要存在充电接受性差、充电不足导致电池电量损失的问题 。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时，应放在温暖的环境中，有利于保证充足的电量，防止不可逆的硫酸盐化，延长电池的使用寿命 。
10.防止短路 。
安装或使用时要特别小心，使用的工具要做好绝缘措施，先连接电池以外的电器？检查没有短路，最后连接蓄电池 。布线规范应绝缘良好，以防止重叠压缩破裂 。禁止用电池短路的方法检测电池的充电情况，防止爆炸造成人员伤亡 。当电池短路时，其短路电流可达数百安培 。短路越强，短路电流越大 。因此，所有的连接部位都会产生大量的热量，薄弱环节产生的热量会更大，会熔断连接，造成短路现象 。蓄电池在充电时可能在局部产生爆炸性气体或聚集爆炸性气体，在连接处熔断时会引起蓄电池爆炸 。蓄电池短路时间短或电流不是特别大，可能不会造成连接处熔断，但短路时仍会过热，会损坏连接条周围的胶粘剂，留下漏液等隐患 。因此，电池一定不能有短路 。安装或使用时，应特别注意对所用工具采取绝缘措施 。连接电线时，应先连接电池以外的电器，检查无短路 。最后，电池要连接好，接线规范要绝缘良好，防止叠压开裂 。


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