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南京摩托车牌照多少钱(南京蓝牌摩托车牌照多少钱)

3月价格7万多元，4月21日成交价8.2万多元 。到5月13日，已经飙升到10万元 。令人惊讶的是，俗称“大品牌”的南京摩托车的黄牌价格飙升了这么多 。“一天一个价，连我们都有点摸不着头脑 。”南京一家汽车经销店的老板在接受采访人员采访时也称“疯了” 。扬子晚报牛子新闻采访人员也从相关部门了解到，今年以来，南京市共办理市区摩托车“大牌”转让1200余辆 。南京“大品牌”摩托车价格异常飙升背后有什么玄机？
追根溯源:
南京摩托车“大品牌”有什么区别？
南京黄卡摩托车的阿苏车牌有两种:第一种是城市车牌，纯数字 。目前南京除高架路、隧道外，无禁行区；另一个是南京郊区牌照，通常包含两个字母，不是纯数字 。骑行规模仅限南京郊区，主城区骑行被查获后将受到处罚 。
南京市摩托车牌照发放长期停滞不前 。目前主城区有2万多辆车 。想要获得“大牌”，只能通过向他人购车或者取得他人名下的牌照索引来转移所有权 。
只有持有城市执照的人才能被允许通过市区 。比如江宁区牌照不能通过南京的主干道 。因此，“市区黄牌”含金量最高，被摩托车行业俗称为“大牌” 。
热门市场:
汽车经销店的负责人收到了面试的订单 。
今天下午1点半，牛子新闻采访人员来到位于长虹路的南京极限摩托车店 。店里很多崭新的摩托车早已成了“大品牌” 。这时，几个顾客正在询问 。“这些牌照是今年刚发的，去年的牌照已经卖完了 。”车行负责人王先生告诉新闻采访人员，他没想到“大牌”会涨这么多 。3月价格7万多，4月21日成交价8.2万 。到5月13日，已经飙升至10万 。
“这几天我们车行的成交价是10万元，最高的是10.3万元，但是这些车牌很少从个人身上流出来 。”王先生说，他们的经销店是一个中间渠道 。客户来购车时，负责供应车牌资源 。在牛新闻采访人员现场采访时，王先生突然接到一个电话 。挂断电话后，他笑着说又接到了一个订单 。“客户怕价格继续上涨，就决定先买个‘大牌’指标，再买辆好车，以后再领证 。”王先生指着手机说，协商成交价格10万，对方先交3000元定金 。
过去十年:
摩托车“大牌”价格波动 。
下午3点左右，采访人员在终极摩托车经销商见到了专做摩托车“大品牌”生意的韩先生 。他从事这个行业10年，见证了摩托车“大品牌”价格的起伏 。
【南京摩托车牌照多少钱(南京蓝牌摩托车牌照多少钱)】韩先生的手机里保存着一份多年前的新闻报道 。当时还是1996年，南京以6800元的起拍价竞标“大牌”摩托车 。“因为做这个生意，我一直在收集很多以前的报道 。”韩先生告诉牛子新闻采访人员，“大牌”的价格一直很稳定，但在2012年出现了“高台跳水”，直接从1万多元降到了7000元左右 。之后“大牌”价格开始稳步上涨，2015年维持在2.4万元左右 。
南京拍卖摩托车“大牌”起拍价6800元 。
“2016年也是一个转折点 。记得10月份之前，价格是2.8万元，但10月份之后，价格开始飙升，涨到了5万元 。”韩先生说，在接下来的几年里，“大牌”的价格一直“徘徊”在5万元到7万元之间，直到这次暴涨 。韩先生认为，“大牌”价格的涨跌主要受政策影响，市场需求也会对发行起到一定的推动作用 。
功效变化:
代替行走工具，变成休闲娱乐工具 。
既是摩托车爱好者又从事“大牌”转让的徐先生，显然更有发言权 。他告诉牛子新闻采访人员:“疫情期间没有业务转移，最近挺热闹的 。最多的时候，南京主城区每天的换乘量是50到60辆，而往年价格稳定的时候，每天的换乘量在20辆左右 。”
“在我看来，摩托车的功效已经发生了变化 。以前是交通工具，现在是休闲娱乐的工具 。”徐先生说，现在人们买摩托车纯粹是为了兴趣爱好，而不是为了囤积牌照牟利 。在他们眼里，与意气风发的摩托车价格相比，10万元的“大牌”价格并不算贵 。徐先生说，1990年“大牌”的实际价格区间在1.3万左右，当时的钱非常值钱，所以他认为现在的价格是合理的 。摩托车爱好者张先生告诉新闻采访人员，当时他为“大牌”买了5万多元，摩托车价值18万元，路费20多万 。
“我平时根本不骑马 。家里有一辆滑板车 。我只会在朋友约好出去玩的时候，才骑这辆笨重的机车 。”张先生说，正是因为摩托车角色的变化和高级轿车的出现，车牌才不断上升 。有趣的是，牛子新闻采访人员在一群朋友中看到了一段视频 。视频拍摄者在南京某汽车经销店，店内停放了大量摩托车 。


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