压缩天然气燃料 压缩天然气密度
收紧天然气密度(收紧天然气燃料)
车用天然气中甲烷(CH4)占90% ， 包括乙烷、丁烷、丙烷等其他烃类气体 ， 这些气体本身都是燃料 。致密天然气也是一种民用燃料 ， 用于温暖的烹饪 。
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天然气可以以液态、液化天然气、压缩天然气资源网和压缩天然气储存 。虽然同样数量的液态天然气只占储存空室内压缩天然气的一半 ， 但由于液态天然气的密度不到汽油或柴油的四分之一 ， 且必须储存在可将温度控制在零下162摄氏度的低温油罐中 ， 因此天然气通常作为压缩天然气储存在可承受200 bar高压的重油罐中 。
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天然气燃烧不会产生硫氧化物、铅或污染颗粒 ， 只会产生少量氮氧化物 ， 天然气产生的一氧化碳低于任何化石燃料 。与传统燃料相比 ， 天然气燃烧的二氧化碳排放量减少了25%~30% ， 氮氧化物减少了40%左右 。天然气燃料点火更慢 ， 这显著降低了移动器的振动和相应的噪音——这使得天然气在城市车辆中非常有竞争力 ， 尤其是在公共汽车、出租车和货车中 。
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尽管汽车制造商认为压缩天然气是一种有吸引力的替代燃料 ， 与从汽油中提炼的燃料完全不同 ， 但他们指出 ， 目前缺乏一个形成的天然气供应站网络 。压缩天然气汽车要想摆脱目前的束缚状态 ， 成为主流 ， 就必须建设大量的压缩天然气加气站 。不幸的是 ， 这是非常昂贵的:建造一个天然气加气站 ， 配有专门的储油罐和公交车队的压缩设备 ， 总共需要45万美元的投资 。
【压缩天然气燃料 压缩天然气密度】
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