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飞行模式是什么意思？飞行模式怎么用wifi 飞行模式有什么用( 二 )


超级飞行
原理：减弱手机的信号，使手机和基站不能正常的联系，系统会误判断你到了信号不好的地方 。
提示：别人给你打电话系统会提示“无法接通”或“不在服务区” 。
如何实现：SP系统一般自身无法实现，要用第三方软件，如QPTools 。
连续飞行
原理：如果手机长时间和基站联系不上，系统会判断你已关机，这个时间间隔一般是1个小时，所以单纯的超级飞行只能持续一个小时左右，之后系统会自动判定你“已关机” 。为了能继续飞行，要在系统规定的时间内和基站联系一次，重新激活超级飞行 。
提示：同“超级飞行”
如何实现：SP系统一般自身无法实现，要用第三方软件，比如QPTools，可以设置30分钟或一个小时与基站联系一次 。

Q5：飞行模式是什么意思手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置 。
手机飞行模式除了在飞行途中使用，还有以下好处：
1、快速充电：通过实验可以发现，在飞行模式下充电（从5%至满电），苹果手机的充电时间缩短了18分钟，三星手机缩短了26分钟，小米缩短了25分钟，其中小米充电速度增加得最多，飞行模式下的充电速度比标准模式下的充电速度要快11%左右 。
2、重设网络：当手机经过无网络或者信号变差时，需要重新启动手机进行重新搜索网络，但是当手机遭遇网络故障或者断网的时刻，就可以打开飞行模式了，不要重启手机 。
3、降低辐射：很多人觉得晚上不关机会有辐射，但是又觉得关机开机麻烦， 其实，不关机打开飞行模式，手机的辐射也会立刻降到非常低 。
飞机上开启飞行模式的原因：
1991年，美国联邦通信委员会（FCC）出台规定，禁止乘客在飞机上使用手机，理由是：
1、在飞机上使用手机，会影响手机的地面基站系统 。当使用手机时，在不同的区域，会有不同的基站为你服务，当从一个区域移动到另一个，就需要重新选择基站，并切换到新的基站，这个过程是需要计算的，过区切换会非常频繁，会加重基站的工作负担 。
2、手机发射的无线电波，有可能干扰机载电子系统 。
在这项规定出台之后，美国联邦航空局（FAA）也认为手机确实有可能对飞行系统产生实质干扰，并针对所有商业航空公司，推行这项禁令 。事实上，在出台这项规定之前，这个问题就早已引起了人们的注意，在1960年代初就有人报告说，有一架飞机因受到收音机干扰，偏离了正常航线 。
Q6：飞行模式是什么意思呀？手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机，以免手机信号的发射和接受对飞机飞行造成影响，有某些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置 。还有就是通过一些软件来实现的，如S60软件里的System
tools里面就有航空模式
，这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作(一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作) 。
飞行模式是关闭电话通信功能，即不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，也不试图联系基站 。
因为手机信号会干扰飞机上的电子设备，所以飞机上不允许打开手机，而这种模式下关闭了手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看电话本、欣赏手机上的文章、电影等 。
所以叫飞行模式 。手机的电量很大部分都消耗在信号上，飞行模式下关闭了信号，非常省电 。
飞行模式，顾名思义是在乘飞机这种特殊情况下使用的，它关闭了手机的信号发射，而手机本身是开着的 。后来，一些软件作者又根据这个功能实现了超级飞行和连续超级飞行 。
自动飞行:
原理:关闭手机的无线信号，系统判断为手机没电或关机
提示:别人给你打电话会提示你已关机
如何实现:SP手机自身就能实现，586是短按关机键弹出菜单……
超级飞行:
原理:减弱手机的信号，使手机和基站不能正常的联系，系统会误判断你到了信号不好的地方
提示:别人给你打电话系统会提示“无法接通”或“不在服务区”
如何实现:SP系统自身无法实现，要用第三方软件，我用的是QPTools
连续超级飞行:
原理:如果手机长时间和基站联系不上，系统会判断你已关机，这个时间间隔一般是1个小时，所以单纯的超级飞行只能持续一个小时左右，之后系统会自动判定你“已关机” 。为了能继续飞行，要在系统规定的时间内和基站联系一次，重新激活超级飞行 。


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