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这款车没有R15和MT15那么高的设定,而是配备了单缸风冷动员器,真实排量149cc,最大马力13.2匹 。不过这车的表面,我系的入门级骑士应该都喜欢 。
这款车的抢眼设定是配备了雅马哈蓝芯技能 。新车燃烧和燃料供应的优化停止了 。绝对小排量的入门级车,两人骑行也能获得更好的减速感 。同时,它有一个奇妙的油耗指示 。
【tr150怎么样 tr100和tr150】配备前后碟刹,还采用了只配备前轮的单通道ABS 。远近光采用LED灯,其他光源采用卤素灯,油箱容积为12L 。
设置方面,前悬挂/后悬挂分离装置配备41mm叉式和单交叉单枪减震器(预载可调),车轮为锻造车轮,前后配有real 空轮胎 。轮胎尺寸(前)/(后):100/80-R17/140/60-R17 。制动系统方面,前制动系统采用267mm单边双活塞卡钳,后制动系统采用220mm单边单活塞卡钳,制动效果非常好 。
豪爵tr300 。这款车油箱容量大,会保证它的舒适性和续航能力 。而且这款车配备了绝对适用功能的300cc双缸能量总成,会让这款车既有一定的能量表达,又不会太浮躁,让习惯骑小排量摩托车的主体别无选择,只能开 。所以如果你喜欢太子妃tr300,还是挺适合主体的 。
豪爵150摩托车有DR150、DF150、DK150、DH150、EH150、DM150、HJ150-2K、粤冠150、西关150、一二三四五六七八九等九种型号 。时钟DR150、DK150、DM150是同级别中综合功能较好的跨座式自行车 。但由于这三个模型的功能不同,很难说哪一个会更好,所以只能根据群体估计和应用需求来选择 。
豪爵TR150,王子的车,看起来更帅,规划起来更舒服 。它的定位是美式巡航车 。高低把座椅的设置是专门为了舒适性而做的,和车辆本身的定位是不一样的 。能量方面,同样采用单缸风冷动员器,最大扭矩11.4N·m/6000 r/min,最大功率8.3 kW/8000 r/min 。动员机的调节也是服帖舒适 。单从数据上就可以知道,它和雅马哈飞志150有一定的差距,这就注定了它在能量上不如雅马哈飞志150 。此外,TR150采用了美系车特有的舒适坐姿+前倾角度较大的前叉,这也决定了它更适合穿越铺装路面 。山路可能没铺好,操控也不会那么顺畅 。
以上,题主可以根据我的需求和爱好选择这两款车 。
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