汽车OTA升级是什么？真的能让车常用常新？老司机告诉你 _生活百科

现在去买车子喵哥发现，新一点的品牌，尤其是新势力品牌，都喜欢宣传车子带OTA功能的，那么到底什么是OTA呢？OTA对于我们的车子有什么好处？后续用车有什么影响呢？今天喵哥给大家聊一下。

文章插图
首先到底什么是OTA？绝大多数能够理解的，就是打开车子的中控大屏，点击系统那一项，在系统里面检验系统版本，或者系统升级，其实OTA就是在线升级的意思，也就是车子它具备了在线升级的功能。

文章插图
目前在线升级，分成SOTA和FOTA两种大的方向， SOTA就是软件升级， FOTA呢就是固件升级， FOTA这种升级不是直接更改硬件，而是更改控制硬件的关键参数，来提升硬件使用体验。这两种不同的OTA升级方式，也有着本质的区别。

文章插图
首先像SOTA ，也就是软件升级，比如：车载大屏、UI、交互、软件的优化、语音唤醒等等这一方面的升级，就有点类似于像我们的手机系统，不也是经常会更新，尤其是像安卓的，经常会更新。车子平时的小更新，绝大多数都属于软件优化，也就是SOTA范畴，只有极少部分大的版本迭代，可能会涉及到一些FOTA ，也就是固件升级。

文章插图
目前就汽车行业，其实大部分基本上都是SOTA ，也就是软件优化和软件升级，因为毕竟在汽车行业里面，具备软件定义硬件能力的车企，其实是不太多的，而且很多这项能力，他们都是采购的第三方厂家的，就专门做这一块的，让纯粹造汽车的厂家，在软件上面去定义硬件，很有优势的，其实在短期的他们是有难度的，这就是为什么目前新能源汽车，尤其是新势力汽车，跟传统的老牌燃油汽车，它们之间一个很大的销售差异，就他们的车子支持全车升级。

文章插图
比如：可以调整刹车的参数、也可以远程调整车子的功率，冬天可能续航打折，那么可以通过软件系统，调整输出功率，这样让你的车子力气小一点，续航长一点。到了夏天，又偷偷摸摸从后台升个级，然后动力猛一点，让你对季节变化影响，续航感知就没那么好。

文章插图
汽车有了OTA远程升级之后，尤其是能够软件定义硬件之后，其实车厂他们能够玩的方式，就越来越多。很多舒适性的功能，在出厂的时候，把硬件给你装好，但是软件不给你开通，全部给你屏蔽掉，或者给你阉割掉，后续再通过一项一项的升级，一项一项的推出，慢慢的从你口袋里面掏费用。

文章插图
这样可能比起当时买车的时候，你就没那么心疼，因为当时买车的时候，买的便宜可能20万，但是后续升级自动驾驶包，加5万6万的，后续再升级座椅按摩，再加3000 ，反正后续一点点掏，因为大家其实对于新事物、和新版本有孜孜不倦的追求。

文章插图
目前汽车OTA的功能，其实是会越来越多的植入到汽车里面，汽车也会越来越像电子产品一样，经常会出现更新升级常用常新。但是有一些升级是软件层面的，有一些升级是固件层面的，假如你想解锁更多的新功能的，那么必须要是固件层面的，就是FOTA ，才能够让你解锁更多的新功能，因为仅仅只是软件层面的SOTA ，固件不支持的，咋升级也是没用的。