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年货节“万人团”车轮战，拼多多联手头部商家力推“车厘子自由”( 二 )


为了满足拼多多消费者旺盛的消费需求 ， 王宁的供应链每天跟着连轴转 。为了加快供货速度 ， 新鲜的智利车厘子从智利果园直采加工后 ， 经香港港口靠岸通关 ， 不经停江南市场 ， 立即拉到佛山仓重新分拣、打包 ， 直发全国 。车厘子从靠岸通关到消费者吃到 ， 最快仅需三天 。
超短供应链是华盛绿能为消费者提供优质产品和服务的保障 。在王宁看来 ， 移动场景带来了新的消费客群和趋势 ， 流量碎片化 ， 新需求的信息量急剧增加 ， 选品、运营节奏、后端供应链和反应速度都要快 。
分拣、打包后的发货流程也要求极高 ， 王宁对货品的先进先出实行严格绩效考核 。仓库人员要对商品轻拿轻放 ， 不允许压箱堆放 ， 杜绝质量不合格的入库 ， 先入库的货品要先出 ， 保证鲜度和尽量减少水分流失 。此外 ， 还要定时检查冷库的最佳保鲜状态 ， 确保处于产品所需的最佳温度和湿度 。
从供需的数字匹配、采购入库、分拣发货 ，  到最后一公里交付 ， 这条顶尖的水果供应链 ， 极大保障了拼多多消费者的体验 。

年货节“万人团”车轮战，拼多多联手头部商家力推“车厘子自由”

文章插图
△智利水果出口商协会全球市场总监Ignacio先生（右）和拼多多联合创始人冬枣通过传统的新春对联 ， 向中国消费者传递智利车厘子产地直发、平台年货产品亲民实惠的信息 。（刘星 摄）
“现在原箱智利车厘子是10斤 ， 对小规格的订单 ， 在靠岸通关后 ， 毕竟还要再做一次分拣 。通过与智利水果出口商协会的合作 ， 我们希望再往前推进一步 ， 把这个环节也精简掉 ， 把产地直发的思路贯彻到底” 。拼多多年货节负责人称 。
拼多多数据显示 ， 更多下沉市场的车厘子消费者倾向于买2到4斤的规格 。在与智利水果出口商协会的合作会谈上 ， 拼多多主动提出了“更适合中国消费者原包装车厘子”的可能性 ， “如果通关后的原包装能直发消费者 ， 口感还能再上一个台阶 。我们会根据拼多多提供的消费端数据 ， 来推动智利车厘子的口感与包装继续提升” 。
对此 ， 智利水果出口商协会的负责人积极回应称 ， 希望“通过拼多多 ， 更直接了解中国消费者的需求 ， 提供更优质的进口水果 。”
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