吉利suv六万左右的车型 6万左右的吉利suv( 二 ) _生活百科

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相比老款而言，远景S1升级版的增加了全景天窗，可视面积直接翻倍达到0.72m ，开启面积也达到0.3m ，什么概念？从车顶往下看，占据了绝大部分的地方，坐在车内看出去，后排乘客可看到蓝天白云，结合吉利的语音系统，只要说，就能完成开启和关闭天窗的动作，别说合资品牌没有，就连自主品牌也难觅芳踪。

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其实自主品牌的配置优势已经超出了大多数人的概念，曾经我们跟随着合资品牌，将能突出高品质的中控台缝线、自动空调、皮革座椅等等下放到便宜车上拼性价比。今天已远不止于此，配置的优势已经升级到科技或者说智能控制，事实上，目前国内却有此水平与能力，吉利GKUI智能生态系统就是如此。

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远景S1升级版的车机反应与跟手速度已经与手上的智能手机一样了，这点甚至在合资品牌上也不容易找到，而内里的人机交互功能更是行业领先。吉利大方地将这套最新的GKUI放到这级别车型上，里面包含了5年免费无限量4G套餐、伴听智能音乐播放、高德车载导航、远程智能安全助理，最值得一提的是那套讯飞3.0的语音交互，识别能力超强，无需特定指令就能完成操作，就像平常交流一样。而且，车机还支持双机互联，这般全盘托出、应有尽有的系统，难道不是吉利配置优势的新维度吗？

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配置、空间优势尽显，机械水平也毫不含糊，在国六排放标准的大环境下，有些发动机选择了降低功率减少排放，但是吉利的1.4T却有点“反常” 。相比老款，升级版搭载1.4T的最大马力略有增加，峰值扭矩调高了20N·m ，更重要是最大扭矩的释放时间提前到1600rpm ，并且依然保持在4000rpm才下滑，也就是说，日常最看重的扭力范围变得更加宽广，涡轮能实现更早介入，提供更爽快的动力。

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至于变速器上，远景S1的升级版依然使用CVT ，除了追求平顺之外，更看重对油耗的贡献。不过，既然发动机变得积极，变速器也增加了Sport挡位，使用另外一套程式以改变换挡的转速和油门的响应速度。我相信大多数人都会选择正常模式，感受CVT提供的顺滑动力，但在特定情况，谁又不想试试这个锦上添花的配置带来的爽朗呢？

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是的，吉利远景S1升级版依然是6万元起步的SUV ，比起升级前还便宜，获得的配置还更高，这似乎有点反常理。恕我直言，我不曾想过华为手机会超越三星甚至苹果，也不曾想过它有能力领衔新一轮的科技革命，但今天事实就摆在面前，反过来看，吉利不是也在努力往这个方向走吗？即使价格便宜的车型也有超乎想象的升级与配置，订立级别间的最高标准、订立市场的新格局，作为今时今日的消费者颇感幸福。
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