20万左右suv混动汽车排名及价格,混合动力suv车型推荐20万以下- _生活百科

谢谢邀请！预算20万买SUV，马自达CX-5、本田CR-V、Jeep指南者、日产奇骏、雪佛兰探界者这五款车基本是大部分懂车人首推的热销车型。这几款热销SUV可以说是20万级别中的佼佼者，所以如果你想买下20万级别的SUV，建议从这几款SUV上考虑。不过再热销的车型，也会有一些无法接受的缺点，我帮你挑挑这五款热销SUV的小毛病，如果你觉得能接受，那就可以果断入手了！

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新一代马自达CX-5，这款车原来就热销，换代后颜值飚升，内饰也进步很明显。而且第一眼看到它总觉得大了一圈，其实这是设计师厉害的障眼法，对比一下尺寸，其实和上一代差不多的。我和阿峰都是马自达控，我还曾是马自达车主，一说马自达难免不客观。什么魂动设计，操控王今天就不提了，那这车有什么弱点呢？首先马自达在NVH方面确实不尽人意，换大家懂的话说，就是安静性一般，马自达从来就没宣传这点。别家说自己的发动机多安静平稳，马自达则说他们的发动机是有“rongrong ”的激情声浪，好像甚至还有个广告歌，“rongrong ”，好吧。另外，为保证操控性，悬挂也调得偏硬。所以综上，论乘坐舒适性CX-5本不出彩。

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CR-V，它和CX-5是大家经常纠结的两款车二选一。我其实也不知道为什么。CX-5最有杀伤力的是颜值，而这代CR-V我觉得最大短板反而是外形，确实一般，尤其是外突的下保险杠，不知道设计师的想法？反正我接受不了这种地包天。此外，这一代CR-V，我觉得它的性价比确实一般，1.5T的发动机高配版敢定到25万，而低配版配置缩水也很明显，大家有空，可以自己一项一项去对比。如果一直傲骄的大众这么干也就算了。可是作为日系家用车，尤其当年就是靠性价比打下半壁江山的CR-V，我是不太能接受。当然CR-V的优点也是很明显的，首先本田的全球梦发动机油耗低，而且热效率高，车体还比较轻，所以可以做到省油却不牺牲动力，那些一提问就先问油耗的同学，这可能就是你的菜。另外，CR-V的空间表现不错，特别是车宽，超过对手，如果你后排经常塞着三个人，你就知道好处了。

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eep指南者，这款车去年也特别火，风头快赶上自家的黑马自由光了。不过从外形上，我不得不说，它其实比自由光更符合主流审美，你把它的比例稍拉大点，有没有觉得有点像大切。而且广汽吉普的工厂我是去过了，它的选材和工艺确实是蛮厚道的，所以这车特别喜欢搞公开拆车拆发动机的媒体活动，起码说明在这方面是有自信的。我一直说这两年性价比最高的合资品牌，已经不是日系车，而是美系车。指南者就是典型一例，很多买指南者的车主，真不是因为JEEP情节，而是仔细对比配置后，觉得哟这车划算啊。那这车有什么不足呢。在五款车里，它的轴距是最短的，包括长宽高都不突出，所以空间不占优。此外，这个车的油耗表现也一般，官方油耗7.8升，略高于对手。

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闷声热卖的奇骏，虽然它顶着去年全球SUV销量冠军的光环，然而人家全球亚军CR-V都换代了，它还没有，虽然今年的中级改款比较成功，但无论外形和内饰大家都有点审美疲劳。而且MR20发动机加CVT的动力组合，加速确实有点绵。
不过仍然有不少人买它，为什么呢？首先，在同级对手里，奇骏的舒适是最好的。无论安静性、平顺性、悬挂调校，甚至是座椅等细节，都恰到好处，对这车，你的乘客是最满意的。另外，日产雷打不动的这套动力油耗也很低。年中时，我恰好参加了驾驶奇骏勇闯无人区的活动，车队途径了沙漠、戈壁、阴山无人区，全程除了爆胎，没一台车坏路上，对这台车可靠性确实要重新认识。

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最后一款是雪佛兰探界者，这款车也很畅销，问的人不少。但说实话，当初它上市时，我对它的市场预期是更高的。因为这台车在同级车的配置和参数是很夸张的。20万能拿下四驱版，再加一点钱，连2.0T发动机都有了，通用这颗2.0T发动机输出非常吓人，260匹马力。包括它低配版的1.5T也很突出，和途观的1.8T功率一样。那这款车为什么没有像我曾经以为的那样，直接横扫对手呢？主要还是内饰，雪佛兰的设计风格确实比较粗线条，细节也不够讲究，起码就是对比同门的昂克威，你坐上去会觉得档次上差一点。中国人买车，总是很在意眼睛能看到，手能摸到的地方，这也是没办法的事。