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沥青道路坑槽修补遵循7原则 坑槽修补


沥青道路坑槽修补遵循7原则 坑槽修补

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坑槽修复(沥青路面坑槽修复遵循7项原则)
沥青投入使用后 ， 随着交通量的增加、使用寿命的延长和自然条件的变化 ， 也会出现各种道路病害 ， 其中最常见的就是路面集料局部脱落造成的信息资源网坑槽 。这是沥青路面的通病 ， 不仅影响行车安全、舒适和路面美观 ， 如果养护不及时还会对行车安全造成很大威胁 ， 同时还会加剧养护费用的增加 。

目前 ， 绝大多数公路养护机构采用沥青冷补修补路面坑槽 。为了保证维修质量和美观 ， 根据维修技术要求 ， 在施工过程中应遵循以下原则:
一、破损路面开槽阶段1.“圆孔正方填 ， 斜孔正方填”原则
也就是说 ， 无论坑槽是圆孔、斜孔还是其他不规则形状 ， 都需要切割成直角矩形 ， 同时坑槽周边要与路面标线平行或垂直；
效果:修复后的坑槽线形顺直 ， 道路通行能力美观 ， 减轻驾驶员视觉疲劳 。

2.“浅孔深填”原则
有些坑槽看起来很浅 ， 上层受损 ， 但实际上病害已经侵入下层甚至基层 。所以在清理坑槽的时候 ， 不要被性能忽悠了 。疾病要治疗到发病的那一层 ， 这样才能保证治疗彻底 。
效果:坑槽修复质量更好 ， 维修频率降低 ， 施工成本降低 。

3.“连续坑槽联合修复”原则
信息网络中一些破损严重的路面 ， 坑槽相连 ， 连续不断 ， 要整体切割 ， 统一修补 。
效果:提高修补路面的强度 ， 降低施工难度 ， 避免跳车 。

4.“切线适当外移”原则
确定坑槽开挖维修界面后 ， 画出维修范围的等高线 ， 根据坑槽面的实际范围 ， 将维修范围扩大5 ~ 10 cm ， 使维修面呈长方形 。
效果:使新老路面结合更好 。
二、坑槽填筑压实阶段破损路面开槽后 ， 要清理坑槽内的杂物 ， 然后刷界面剂 ， 浇沥青冷补压实 。在压实过程中 ， 应遵循以下三个原则:
1.“先四边 ， 后中间”的原则
由于沥青冷补在压实前具有一定的延展性 ， 可以从四边向中间压实 ， 这样可以防止沥青混合料被推向旧路面 ， 提高压实的平整度 。另外 ， 新老路面的接缝要采用骑缝碾压 ， 保证碾压后坑槽边缘接缝紧密结合 ， 不渗水 。

2.先是水平 ， 然后垂直 。
在大型坑槽内铺设沥青冷补材料进行压实时 ， 需要使用压实工具按道路方向先横向碾压 ， 再纵向碾压 。经过这样的处理 ， 将会避免车辆跳车的现象 。

3、分层压实 ， 逐层碾压到位 。
当路面坑槽深度大于5cm时 ， 沥青冷补应分层填筑压实 ， 每层厚度为3-5cm ， 以保证更好的压实和更高的修补质量 。

综上所述 ， 在用冷补材料修补沥青路面坑槽的过程中 ， 开槽时应遵循圆孔方补、斜孔正补、浅孔深补、连续坑槽联合补、切线外适当位移的原则 。填筑材料实时压实时应遵循先中间后四边、先横后纵、分层压实、分层碾压到位的原则 ， 既能使修补质量更好 ， 又能保证路面的平整美观 。
【沥青道路坑槽修补遵循7原则 坑槽修补】


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