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其实很多毕业生或者在校生在学校或者毕业之后找工作都会选择相对稳定的工作 ， 如考公务员 ， 考事业单位 ， 考各种编制 。 因为很多人都觉得这个工作相对很稳定 ， 不管是他的工资待遇遇 ， 还是节假日休息等等 ， 都是比较稳定的 。
不像很多私企 ， 不光节假日可能不稳定 ， 工资待遇也得靠自己 ， 充满了很多不稳定因素 。 大家也都知道 。 最近几年的就业环境比较严峻 ， 私企充满了很多不确定因素 ， 让很多学生在学校的时候就开始想着考编制 ， 有个稳定的工作环境 。
其实对于很多学生来说 ， 在铁路上班 ， 也还不错 。 因为他们的工作看起来好像很轻松 ， 而且工资待遇也不错 ， 除了应该有的五险一金 ， 节假日的各种福利也少不了 。 所以会看到很多的学生选择去铁路上班 。
可能除了一些985 ， 211重点大学毕业的学生 ， 对于就业的问题可能不是很担心 ， 但是对于很多大专生 ， 或者说是毕业于很多普通二本 ， 三本院校的学生来说 ， 在铁路上班 ， 其实是一个很好的机会 。 刚刚也说了 ， 除了应该有的五险一金之外 ， 还有很多别的福利 。
“铁路局”公开招聘 ， 合同工薪资向正式工看齐 ， 还有五险一金！
而且对于很多大专生或者普通大学的三本 ， 二本院校的学生来说 ， 这个的门槛比较低 ， 而且有的是参加学校的秋招而被选上 ， 自身的能力一般也可以 ， 不需要太过于优秀 。 而且比起其他的国企招人 ， 比如说国家电网等等他招的一些本科生 ， 研究生是相对于能力比较出色的 。
但是在铁路上 ， 上班能力不过于太出色 ， 而且你能够享受到的待遇和其他人的待遇是相等的 ， 但是如果你去别的国企 ， 或者说是私企就业的话 ， 就不一定能能够拿到相同的待遇了 。 而且如果你能够在这里面不出现很大的错误 ， 也能够一起上班到退休 。 对于很多人来说 ， 不乏是一个很好的选择 。
很多学生对于学校的招聘很不重视 ， 特别是秋招 ， 其实这个招聘机会对于很多人来说都是一个很好的机会 ， 他的很多岗位的门槛是比较低的 ， 如果你能够达到他们的学历要求 ， 并且在面试中的表现也还不错 ， 就能够被录取 。
很多毕业生不重视就一等再等 ， 刚发现毕业之后再去找工作 ， 很多岗位其实都已经招满了 ， 而且很多岗位要求也是比较高的 ， 特别是对于很多学生 ， 想要找一个稳定工作 ， 什么国企央企的工作 ， 都不要去忽视这个秋季招聘 ， 把握好机会 。
其实铁路上班里面有两个分类 ， 一个是正式工 ， 一个是派遣的员工 ， 很多人分不清他们两个人有什么区别 。 其实首先他们分类的薪资是一样的 ， 五险一金有各种福利也有 。
可能一个地区跟一个地区的标准不一样 ， 工资待遇不太一样 ， 比如说有些三四线的城市只有五六千 ， 但是很多一线城市的话 ， 工资也才八九千左右 。 但是一个公司的话还是差不多的 。 对于很多刚毕业的学生来说 ， 是一个很不错的选择 。 相比于其他在四起 ， 或者说在其他单位上班的来说 ， 工资待遇相对于是很好的 。
不同的是什么呢？正式员工她是有编制的派遣员工是没有的 ， 所以如果公司出现任何危机的话 ， 比如说裁员 ， 比如说待遇会有所缩减的时候 ， 肯定正式员工的优势要大于派遣员工的 。
虽然说在铁路上班是一个很不错的选择 ， 也吸引了很多大学生在这里面上班 。 但是在上班之前 ， 首先要知道的是 ， 不管干什么工作 ， 有好处也有一定的坏处 。
其实有很多铁路的工作是比较辛苦的 ， 因为铁路这个工作有很多的因素影响 ， 所以很多岗位是需要熬夜倒班的 ， 而且一旦成为正式员工的话 ， 肯定是需要持续这种状态的 。 所以对很多刚毕业的大学生来说 ， 可能不是很适应这种环境 ， 而且这个工作是需要长期坚持的 ， 所以就肯定有很多学生难以坚持下去 。
大家也都看到过 ， 在铁路外面维修的很多岗位 ， 可能冬天要面临的是冷 ， 夏天又得顶着高温出去外面工作 。 所以也是面对很多的问题 。 其实不管是在哪个岗位去就业 ， 肯定有好处 ， 也有一定的缺点 。
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