第二个弊端,就是影响操控 。
宝马操控这块,是通过精细调教做出来的,除了用后驱这种动力轮跟转向轮分开的方式提高操控,降低干涉外,其中比较知名就是前后50:50的车身配重 。
车身配重涉及到方方面面,除了发动机舱重量,车身重量,座椅重量,油箱重量,悬挂重量等,车胎重量也会计算在内 。毕竟四个车胎也有几十公斤 。如果贸然更换车胎,就会打破50:50的前后车身配重,对操控会有轻微影响 。
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另外,防爆胎跟普通胎的自重不一样,会影响簧下质量 。簧下质量对操控影响很大,素有“簧下质量轻一分,操控强一分”的说法 。若是贸然将原厂防爆胎换成普通胎,无论是轻了重了都会影响操控 。因为车型调教是根据原厂数据调的,轻了重了都会对操控有影响 。
此外,防爆胎虽然硬邦邦的,过颠簸路段不变形吸收颠簸,但是支撑性好 。在过弯侧倾的时候,硬邦邦的轮胎可以撑得住车身重量,不容易变形 。很多普通胎胎壁较软,过弯的时候胎壁会鼓出来,车身侧倾更大 。硬邦邦的防爆胎,过弯也基本不会变形,胎壁不会鼓出,对于操控来说更友好 。若是换了普通胎,过弯就会发现侧倾比以前大了一些,感觉支撑性差了一点 。
第三个弊端,就是影响行车安全 。
防爆胎虽然不会真的防爆,但是其胎面硬,胎壁硬,比普通车胎硬很多,防扎,防爆的能力也更强 。遇到一般的石子,钉子普通车胎不能顶的,防爆胎可以顶,可以保证行车安全 。尤其是高速行车 。
高速行驶爆胎事故不少,一旦爆胎,较软的普通胎在高速旋转下会全部甩出,只剩轮毂,车子就会朝爆胎那一侧倾斜,应对不好容易造成车毁人亡的事故 。若是防爆胎,就算车胎突然泄压,胎壁也能提供足够的支撑,不至于轮胎全部甩飞,给驾驶员更多的反应时间,保证安全 。若是贸然换成普通车胎,安全性能大打折扣 。
总结来说,把防爆胎换成普通胎,换胎成本减低,噪音更低,滤震更好 。但是需要面对安全性减低,操控发生变化,便利性大大降低的缺点 。个人觉得,牺牲了安全性,去换取更低的噪音跟换胎成本,是不值得的 。所以,不建议把防爆胎换成普通胎 。
【宝马车把防爆胎换成普通轮胎行不行?】
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