电池|抛开“宁王”？奇瑞投资百亿欲单干( 二 )
随后 ， 丰田汽车则表示 ， 将在日本和美国投资至多7300亿日元(约合56亿美元) ， 以提高其电池产能 ， 预计将在2024-2026年开始生产动力电池 。
此外 ， 蔚来汽车正在自研磷酸锰铁锂和4680圆柱电池 ， 并计划量产这两种电池 ， 供给蔚来及子品牌阿尔卑斯 。实际上 ， 6月 ， 蔚来汽车董事长李斌就在一季度财报电话会上表示 ， 公司已组建超过400人的电池团队 ， 将在2024年推出800V高压平台电池包 。
“车企拥有电池‘灵魂’是大势所‘需’ 。” 新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平认为 ， 电池技术仍处于不断发展的过程中 ， 固态电池等呼之欲出 。“如果对电池落后产能投入太大 ， 属于一种失策 。自建电池产线后 ， 电池能否外供给其他企业以均摊成本 ， 将是一个难题 。”
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