江苏龙网

  1. 主页 > 生活百科 > >

汽车常规保养有哪些项目 汽车维护保养


汽车常规保养有哪些项目 汽车维护保养

文章插图
汽车保养(日常汽车保养有哪些项目)
汽车保养分为两类:
常规信息资源网络规则的维护
主要维护
所谓常规保养，是指根据行驶里程更换或清洗“三滤一油”，即机油、机滤、空空气滤芯和空空气滤芯 。两组空气体相关的滤芯建议每5000公里清洗一次，每10000公里至少更换一组；因为纸质材质的空滤芯会随着杂质的堆积而变脏，第一次清洗可以保证很好的效果，但是也会对滤芯(滤纸)造成损伤，所以一次清洗更换一组是比较常规的模式 。

与机油滤清器同步更换，机油滤清器是指“机油滤清器”，位于发动机内部，过滤机油收集的杂质(多为正常磨损产生的金属屑) 。汽车机油用重力泄油法代替，就是利用重力把机油吸出曲轴箱 。重力放油不会特别彻底，油盘中总会有一些残油，这是一个无法解决的问题 。但是机滤会储备太多的废油 。为了不造成新旧机油过度混合，在更换机油时必须更换机器滤清器 。新旧机油过度混合会严重降低新机油的使用寿命 。

机油更换周期可以以行驶里程为准，时间仅作为参考值 。一般一年左右不会影响机油的各种性能 。会造成油品变质的核心因素是运行过程中的高温高压，以及内燃机运行过程中产生的积碳形成的油泥；熄火后，极少量的空气体(曲轴箱内的氧气)不会很快与机油发生反应导致氧化变质 。所以换机油的时候只需要参考里程就可以了 。至于里程标准，可以参考下图或者下面环节的机油分析 。发动机知识普及:参数和分类的意义

主要维修项目燃油过滤器(俗称蒸汽过滤器)
润滑油
防冻冷却液
转向液
制动(增压)液
后面需要替换的主要类别就是以上五点 。蒸汽滤清器的更换周期一般建议为3万公里，或者参考车辆的用户手册中的说明(一般≥1.5万公里) 。蒸汽滤清器的作用是过滤燃油中的杂质，但燃油的纯度其实比想象中要高很多，所以更换周期往往很长 。

变速箱的换油周期也很长 。一般手动挡车建议3年或4万公里，自动挡车一般6年或8万公里 。换里程可以在这个范围内 。这种机油的使用寿命只是因为变速箱的工况还不错 。变速箱油作为一种齿轮润滑油，不需要像机油一样面对高温和碳泥 。但如果车辆有涉水经验，则需要检查或更换，因为变速箱有通气孔来平衡内外压力，可能会导致变速箱在涉水时进水，造成机油乳化，磨损严重 。

建议每3年或6年更换一组防冻冷却液 。3年标准是普通型冷却液，6年标准是长效冷却液 。这种液体是发动机的恒温，是发动机的“血液”，和机油一样重要 。在汽车的使用过程中，冷却液会因为其主要成分水的蒸发而慢慢减少；期间，只需补充防冻冷却液或蒸馏水与信息资源 。使用时间过长，流动性或防腐性能会下降 。定期更换可以保护管道和发动机 。

动力转向液针对两类车辆:液压动力转向系统和电液动力转换系统 。普通的电动助力车没有转向液，而是利用电动机和电控系统来实现动力 。转向液的建议更换周期为3年或6万公里 。如果转向系统没有明显变化，可以适当加长，否则需要适当缩短 。

刹车助力液的建议更换周期和转向助力液差不多，一般控制信息资源网可以是3年或6万公里 。但如果在用车过程中明显感觉到制动力下降，或者刹车时有顿挫甚至瞬间失灵；这种情况下，在检查刹车盘和刹车片的磨损程度后，需要分析问题出在刹车盘还是助力液，才能决定是否更换 。

总结:汽车的日常保养只需要注意以上几类的检查，车辆使用5万公里左右就可以检查清除一次积碳 。每次冷启动后的热发动机过程中都会形成积碳，这是不可避免的问题；但是积碳过多会造成发动机燃烧不充分的问题，表现为动力差，油耗高，怠速抖动 。如果出现这种现象，就需要简单的拆卸修理，而拆卸清洗是清除积碳最好最简单的方法 。
【汽车常规保养有哪些项目 汽车维护保养】


    推荐阅读


    上一篇：好用的支票打印软件 支票打印

    下一篇：黛珂|40岁宋慧乔生图暴露真实颜值！穿黑色皮裙显脖子短，发型更是累赘