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四款公认的中国“神车” 中国神车


四款公认的中国“神车” 中国神车

文章插图
中国神车(四款公认的中国“神车”)
这四款车型是国内公认的“神车”，每一款都是经典 。两款日系车型入围，一款自主品牌车入围！
虽然从2009年开始，中国的汽车销量一直领先全球，但一直没有自己的汽车文化 。美国人喜欢大排量的皮卡；欧洲人更喜欢空之间的大型旅行车；日本人对轻型自动挡汽车(K型车)情有独钟 。放眼中国，近年来城市SUV开始流行，这似乎是中国汽车文化的一个“符号” 。但从整体供求关系来看，城市SUV只是一个小分支，国人对汽车的喜爱是多方面的 。无论是经济耐用的轿车，还是大排量硬派越野车，舒适性极强的空MPV，还是各种豪华车，在国内都有很多客户群体 。原因是中国人口众多，地理环境不同，需求差异较大 。从每个家庭到每个地区，每个人都有不同的用车需求 。当这些不同的点汇聚起来，就会出现不同的汽车文化体系，这就导致了中国不可能像其他国家一样有相对统一的汽车文化 。


人们和地区对汽车的不同需求，造成了中国不同的汽车文化体系，但人们对老爷车的赞美却是非常一致的 。以下四款车是国人公认的“神车”，每一款都是经典，其中两款日系车入围，一款自主品牌入围！
NO1:五菱洪光家族
不要跟我比销量；别跟我说什么“操纵”
五菱洪光现在属于上汽通用，但是从品牌理念上来说，五菱是一个正宗的自主品牌 。上汽通用主要向其提供资金支持，在资本上只是合资 。
五菱洪光是中国著名的“神车” 。是国内销量最大的MPV，最高峰时月销量8万辆 。如今的销量“神话”如朗逸、轩逸、哈弗H6、途观L都是“第二&q信息资源网uot 。在五菱洪光的汽车系列之前，没有汽车敢在销售上与之竞争 。


五菱洪光是一款家用和商用的MPV 。它便宜的价格，出色的空空间，极低的故障率，经济的油耗，为五菱洪光积累了不少好口碑，更重要的是它对一切操控的蔑视，让它声名远扬 。五菱洪光S的前置发动机+后轮驱动结构与宝马3系、凯迪拉克ATS等跑车相同，使得五菱洪光S拥有非常好的驾驶体验和操控性能 。

第二名:大众桑塔纳
“超长待机”，拥有桑塔纳，不怕走遍天下 。
1983年4月11日，一辆手工组装的汽车缓缓驶出上海汽车厂，中国第一辆桑塔纳轿车从信息资源网诞生 。随后的一段时间，桑塔纳开始风靡中国的大街小巷，高峰期市场份额超过60%，累计产销400万辆 。


上世纪80年代，桑塔纳在国内售价高达20万人民币 。那时候桑塔纳是真正的豪车 。随着越来越多的外资企业进入中国市场，自主品牌的不断发展，居民收入成倍增长，消费者的选择范围更加广泛，桑塔纳失去了昔日的辉煌 。2012年，新桑塔纳上市，老桑塔纳历经29年，陪伴三代人的“老爷车”被叫停！


第3名:本田飞度
送外号:平民超跑GK5
本田飞度GK5主要是指第三代1.5L飞度 。至于第一代和第二代1.3L排量飞度，它还是不能有这样的称号，“GK5”这个名字的由来也是第三代飞度的车架号 。

飞度堪称“神车”，1.5L地球梦发动机功不可没，这也是广大车友愿意为之买单的原因 。这台1.5L发动机可以爆发出131马力，得益于其小巧轻便的车身，百公里加速在10s之内，轻松秒杀所有同级对手 。


Fit的另一个“绝活”是它的改装潜力 。飞度全车大量使用高强度钢材，所以车身强度和底盘质量都是同级别物理中最强的，改装范围大，可以在赛道上与百万跑车一较高下 。

【四款公认的中国“神车” 中国神车】第四名:丰田锐志
2.5L+V6的后驱绝唱
丰田锐志可能对小白汽车信息资源网并不熟悉，但在车友眼中，它是真正的“神车” 。2005年10月，锐志在天津一汽丰田正式投产；2017年9月，国产锐志停产，从此成为大后方的绝唱 。

丰田锐志程也失去了引擎 。锐志的2.5升V6自吸发动机带给你的直线加速的快感，是小排量涡轮增压发动机无法比拟的 。在涡轮增压和3缸4缸大行其道的时候，锐志无疑是一股清流，和飞度一样有很大的改装潜力 。前后驱动的经典布局为其加分不少 。


丰田锐志2.5升V6发动机在参数方面并不漂亮 。它的最大功率只有193马力，同级别的2.0T发动机比它更胜一筹 。国产锐志的力量也被阉割了 。2.5L动力属于低功率版本 。至于3.0L V6车型，因为产量低，停产早，很多人在做最后决定的时候就放弃了，最后因为销量不好被迫停产 。此外，环境保护法越来越严格 。一纸空文下来，只有大排量车停产 。


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