车展买车是不是真的便宜些？车展买车便宜吗 _小知识

车展买车廉价吗（车展买车是不是真的廉价些？）不论是年中还是年尾，总是有各种各样的车展，盛大一点的车展主流品牌都会加入，简略一点的只有那么几个品牌。说是车展，首发新车没有，经销商倒是全数到齐，除了北京、上海和广州车展外，其余车展几乎以卖车为主！

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凡事在4S店留过案底（电话），出售人员就会在手机和朋友圈全方位轰炸，各种眼花纷乱的车展宣扬语，会让人感到这是全年最低价，错过就要再等一年！外加上这种大展会的情势历来有促销的意思，所以很多人都信任车展买车最廉价！
告知我，是什么最低价？
新车利润是很透明的，普通品牌大概10% ，也就说按原价卖，一台10万块的车能赚1万，奢华品牌利润高一点有20% ，进口车最高通常有30% ，那些进口豪车动不动优惠几十万，你看4S店眨过眼吗？

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当然利润比也不绝对准确，美系品牌优惠通常是10-20%之间，甚至有些车有30%以上，这跟厂家的营销策略有关！总之利润比就是4S店从卖车上赚到的钱（不包含保险金融等），但是很多车优惠都超过了前面说的利润比，也就是说卖车亏钱，这是怎么回事？

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大家都知道现在卖车竞争很剧烈，不仅有各品牌之间的竞争，还有同行互相竞争，你报10万我就是报9.9万，互相拆台。为了促使4S店把车快点把车卖掉，厂家就定了一资源网个小目的，完成目的就有返点（返利）！由于价钱战打的太剧烈，同行都想看到谁最先倒闭，所以把返点那一小部分都让出来了！
这么一讲大家应当就明确了，不卖保险、不推金融、不强加装潢， 4S店很难赚大钱！既然平凡卖车赚不了多少钱，为什么要在车展放水？这里面有两个很主要的指标，一个是库存，另一个是销量目的。
怎样能力成为捡漏之王？
当某品牌定下一个霸气的销量目的后，它会把这些销量平摊给各个4S店。如果到了年底， 4S店仓库里面还堆满了商品车，那总要想方法把库存消化完，一是要拿到年终返点，二是年底资金要回笼，三是商品车过年后难卖， 2019年买到2018年产的车是什么心境？

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4S店眼看着车在仓库吃灰心里也焦急，多放一天就得多付一天利息！到了年底，库存高的4S店会抛出较大优惠，而车展是个很不错的带货平台，看车的人络绎不绝，虽然不少是拿着长枪短炮的老司机！
年底通常是很多公司回款的时候，国人也有年底资源网办大事的习惯，如果年前能开新车回去，那必定是全村自满！所以4S店的想法跟潜在买家不谋而合。正常情形下，车展买车是要比平凡廉价一些，但是也有不正常的情形。