新手司机想要车感好，首先就要从这几个方面入手 _新手司机

车感的最高境界是人车合一的感觉。
车感指的是司机在驾驶汽车时，对所驾车辆状态和方位的熟悉度和感应度，以及对所驾车辆各项性能的掌控度和反应度。各种度越高越敏锐越熟练，车感就越好。反之车感就越差。车感差的新手司机想要晋升成为车感好的老司机，那需要经过一个学习锻炼磨合的一个过程，而首先就需要清楚了解车感的几个概念和方法，然后从这些方面入手勤加练习，逐渐熟练掌握。

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一、对车辆处于静止状态的感觉
首先体验右侧车体的感觉。我们通过视线观察顺着车体右前部，看向车体右边线向前延伸到地面的那个交汇处，那个地方一定会在右侧轮的运行轨迹之外。
然后体验左侧车体的感觉。我们通过视线观察顺着车体左前部，看向左侧边线往右距离15-20m的地方延伸到地面的交汇处，就是左侧车轮将要到达的地方。
当我们习惯了这种观察方式之后，就能在潜意识里准确预见车辆前进时即将到达的位置状态。

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二、对车辆处于运动状态的感觉
1、前后车轮行驶轨迹偏差的感觉
车辆在曲线行驶时，同侧前后车轮的行驶轨迹是不一样的，后轮的行驶轨迹总是向外偏离于前轮的行驶轨迹。意思是车辆无论是向哪一边转弯，后轮的行驶轨迹就会向哪一边方向比前轮轨迹偏离一段距离。这也是为什么当我们转弯时，前轮明明避开了障碍物，后轮却碰上了，这是由于司机没有考虑前后轮行驶轨迹偏差，没有给后轮预留足够距离的转弯空间。
一般小型车辆前后轮行驶轨迹最大偏差有0.8-0.9m之大，而大型车辆的这种偏差会更大，这跟车辆的轴距长度成正比。另外转弯角度越大，行驶轨迹偏差就会越大；转弯角度越小偏差就越小。
因此新手司机要牢记：转弯行驶时，前轮要有意离开弯角最内点一段距离，给后轮预留足够的转弯空间，防止后轮或车位与转弯角障碍物发生剐蹭。

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2、车轮在行驶中位置的感觉
驾驶时，我们需要确认车轮在车道中的位置。由于存在视线盲区，新手司机一般难以准确把握车轮在路面的横向位置和纵向位置，这时需要利用车体的某些部位加以参照。
车轮在车道的横向位置可以通过接近或触碰左侧标志线、右侧标志线或路缘标志线来确定。
车轮在车道的纵向位置可以通过参考前左侧车窗底、左后视镜与路面相对位置来确定。
我们也可以把左腿膝盖位置想象成是左前轮的位置，右腿膝盖位置想象成是车辆的中心线。因此新手司机驾驶时，要带着左右腿膝盖所代表含义的意识，视野焦距尽量放远一点，这样就能使车辆更好地保持在车道中间。

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三、速感，一种对车速的感觉
速感是指司机能正确地判断出自己所驾驶的车辆和周围其他车辆的行驶速度，以及接近或经过障碍物之时最佳速度的一种预判能力。速感是所有车感中比较重要的一个环节。
当车速变快时，会对司机造成什么影响呢？
1、视野变窄。
人的视野宽度会随着速度的提升而变窄，因为车速越快人的视点焦距就会越远。当车辆时速达到40公里时，司机的视野宽度范围大概在90°-100°之间，而当车辆时速达到95公里时，司机的视野宽度范围收窄到只有40°左右，局限形成类似一种“隧道视野” 。也就是说，速度越快，所观察到的道路两侧的各种情况就越不清楚，如果此时遇到一些突发状况，司机将难以有效反应，使得行驶的危险性增大。