深航飞机攀枝花遇险官方报告-四川飞机攀枝花遇险 _小知识

飞机产生安全事故的机率是很低的，但产生事故后造成的影响也会非常大，大部分都会见临机毁人亡的风险。前几天四川攀枝花机场一架飞机在下降时产生了意外，现在该事件有了新的进展，深航飞机攀枝花遇险官方报告已经颁布出来，此次事故产生原因与航班机长有着很大关系。接下来，大家可以和资源网小编一起详细懂得深航飞机攀枝花遇险一事哦~

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深航飞机攀枝花遇险官方报告

深圳航空ZH9247航班10月16日在四川攀枝花机场下降时产生跑道外接地不安全事件有了最新进展——10月19日深夜，民航西南管理局通过媒体颁布了初步调查报告。

据上述报告披露，此次事件造成飞机机腹涌现两处大小为20*12*3.2、45*5*贯串（厘米）的损伤，客机面临“机毁人亡”风险；航班机长存在未经机场允许前往运行中的跑道、并在1小时后才向塔台报告等情形。

民航业内人士告知上游新闻采访人员，深圳航空当事机组下降阶段处理是否合规、损伤是否构成飞机报废条件等情形，还须要民航监管机构进一步调查，但飞机落地后机长未经允许前往跑道、落地一小时后才向塔台报告的行动，已经严重违背了民航相干安全规定。

资深飞翔技巧人员赖先生对上游新闻采访人员表现，“深航执飞机长确定是察觉了飞机落地进程中有异常情形，所以才会在开舱门落地4分钟后前往跑道头进行检讨；他看了24分钟看到了什么？看完回到飞机为什么没有立即向塔台报告情形？等待26分钟期间有没有向深航总部汇报？随机机务在落地后一小时里又做了什么？我以为深航当事机组至少存在迟报、意图瞒报的情形，这绝对是不可接收的。”

上游新闻采访人员同时获悉，民航西南地域管理局将对ZH9247航班的飞翔数据进行译码，对现场勘探收集的音频、视频和文字资料进行整顿，并进行相干剖析，形成最终调查报告，提出安全建议并进行后续问责等。

深圳航空深夜微博通报

昨晚23：43，深圳航空官方微博宣布资讯称，10月16日，深航西安至攀枝花ZH9247航班落地后检讨发明轮胎扎伤，不符合放行尺度，后续攀枝花至西安ZH9248航班撤消。深航已妥当支配旅客改乘次日航班并入住酒店。同时，深航也将为须要撤消行程的旅客免费办理退改签手续。

10月16日，上游新闻采访人员从多个信息源证实，当日下午14点30分许，深圳航空ZH9247航班在四川攀枝花保安营机场落地时，客机在机场跑道外同机场装备产生接触，造成飞机和机场装备受损，事件没有造成人员伤亡，深航后续返回西安航班撤消。

多个信息源向采访人员确认，10月16日的深圳航空ZH9247航班在攀枝花落地时的确产生了不安全事件，具体情形还需民航监管机构进一步调查。

深圳航空的一份航班运行资料介绍，攀枝花机场四面山谷风的形成及体系风的影响，导致一旦机场资源网及周围降水，水汽条件满足后，就会涌现低云、雾气象，低云重要以碎层云、碎积云和碎雨云，高度从几十米至两、三百米不等。

深圳航空10月16日的ZH9247航班由机号为B-8667的空中客车A319履行，航班原筹划于10点45分从西安咸阳机场腾飞，后耽搁至11点32分腾飞，当天14点32分在攀枝花机场落地。采访人员注意到，ZH9247航班在飞翔阶段相干飞翔数据均为正常，航班落地后也正常下客，但后续返回西安的ZH9248航班撤消，B-8667飞机落地攀枝花以后没有飞翔记载。

10月16日，采访人员接洽了深圳航空和攀枝花机场旅客服务部门，两家机构的工作人员表现未接到机场涌现特情的通报，深航后续航班撤消是因为气象原因。民航信息体系显示，攀枝花机场16日多班航班撤消或备降，原因为攀枝花机场气象情形。

深圳航空相干资料中强调，攀枝花机场因为位于山顶，高差近千米，容易形成掠过跑道，笼罩五边的低云，客机在事发跑道落地时，“很容易穿云丧失目视参考，机组复飞。”