机械增压和涡轮增压有什么区别？ _发动机

最大的区别在于空气压缩机的驱动方式。涡轮增压器利用废气进行驱动，而机械增压器利用发动机曲轴产生的扭矩进行驱动。

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机械增压和涡轮增压设计的初衷大致相同，都是辅助通过空气压缩机为发动机吸入更多的空气，增加燃料供给量，提高发动机的输出功率。涡轮增压和机械增压最大的区别在于空气压缩机的驱动方式。涡轮增压器利用废气进行驱动，而机械增压器利用发动机曲轴产生的扭矩进行驱动。

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通过皮带用曲轴皮带轮驱动进行空气压缩，得到更高密度的气体，得到更高的功率。增压一般与发动机转速有一定的传动比，最大的优点之一是在任何情况下都能得到瞬时的增压响应，不依赖于排气温度和压力，在任何情况下都没有增压延迟。由此，机械增压发动机具有与油门对应的优异的瞬态响应性和车辆的优异的驾驶性能。
利用废气能量驱动涡轮增压器涡轮，驱动进气端的冲压叶轮压缩进气，可以获得高进气歧管压力和更大流量的新鲜空气，提高发动机的输出功率和扭矩。同时，发动机在增压器压力口出口后的管路上安装中冷器，降低压缩空气温度，进一步提高空气密度，同时改善发动机燃烧，降低排放和油耗。

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【机械增压和涡轮增压有什么区别？】增压是我们日常生活中最罕见的增压方式。面对大容量发动机，发动机增压需要发动机以足够的扭矩驱动机械增压器，因此同样需要发动机的主要输出级为小于4500RPM的低速级。在高转速下，机械增压器成为发动机的负荷，增压引起的功率增加不及增压器消耗的功率，因此适用于较少的车型。
现在很多人接触的是涡轮增压发动机。涡轮增压发动机主要用于小排量发动机，因此也适应了家用汽车的发动机需求。特别是油耗问题是，机械增压消耗发动机的输出，而废气涡轮增压合理利用发动机的废气能量，因此排气口的背压稍高，因此即使一部分复合泵的气体损失稍微增加，也会比机械增压综合油耗降低10%以上
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