阻尼器是什么东西？ _世界上

阻尼器是提供运动阻力、消耗动能的装置。航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业已经应用各种阻尼器(或阻尼器)来衰减能量。

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阻尼器是提供运动阻力、消耗动能的装置。众所周知，衰减自由振动的各种摩擦和其他阻碍作用叫做阻尼。另一方面，结构系统中设置的“特殊”部件是提供运动阻力、消耗动能的装置，称为阻尼器。
航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业已经应用各种阻尼器(或阻尼器)来衰减能量。20世纪70年代以后，人们开始逐步将这些技术运用于建筑、桥梁、铁路等结构工程，其发展非常迅速。特别是具有50多年历史的液压粘性阻尼器，在美国被结构工程学界接受之前，经过大量试验，经过严格审查和反复论证，尤其是地震考验的漫长过程。
【阻尼器是什么东西？】

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调质阻尼器
为了应对高空强风和台风的冲击引起的晃动，大楼内设置了“调谐质量阻尼器”(tunedmassdamper，又名“调质阻尼器”)，在88-92层挂上重660吨的巨大钢珠，利用晃动台北101公告栏显示，这也是世界上唯一开放游客观赏的巨大阻尼器，也是世界上最大的阻尼器。

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台北101采用新的“巨型结构”(megastructure)，大楼4个外侧各2根，共有8根巨型柱，每根长3米，宽2.4米，从地下5层贯通地面90层，柱内有高密度孔位于地震带上，台北盆地范围内还有三个小断层。为了建设台北101，这个建筑物的设计必须防止强震的破坏。

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台湾每年夏天都受到太平洋台风的影响，防震防风是台北101两座建筑需要克服的问题。为了评估地震对台北101的影响，地质学家陈斗生开始勘探工地预定地点附近的地质构造，4日发现距离台北101 200米左右处有10米厚的断层。根据这些资料，台湾省地震工程研究中心建立了大小不同的模型，以模拟地震发生时大楼可能发生的情况。为了提高大楼的弹性，避免强震造成的破坏，台北101的中心由外周8根钢筋的巨柱构成。
虽然弹性好，但大楼有微风的冲击，即晃动的问题。虽然抵消风力晃动的主要是阻尼器，但大楼外形的锯齿经过风洞测试，可以减少30-40%的风晃动。
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