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上海每2.5天就有1名外卖员伤亡-外卖骑手的安全由谁来负责

近日，外卖骑手这个行业受到社会的关注，人们以为外卖平台压榨骑手，纷纭站出来替外卖骑手鸣不平 。随后美团和饿了么都推出了相干政策来减轻外卖骑手的压力，实则是安抚各界 。据央视的最新报道显示，上海每2.5天就有1名外卖员伤亡，外卖骑手显然已经成为了一种高危职业，外卖骑手的安全由谁来负责呢？下面，大家就追随资源网小编一起去懂得一下哦~
 

上海每2.5天就有1名外卖员伤亡-外卖骑手的安全由谁来负责

文章插图
 
上海每2.5天就有1名外卖员伤亡
 
据央视报道，数据显示，2019 年中国全行业外卖订单配送时长，比过去 3 年减少了 10 分钟 。2017 年上半年，仅上海市公安局交警总队供给的数据显示，在上海，平均每2. 5 天，就有 1 名外卖骑手伤亡 。2018 年 9 月，广州交警查处外卖骑手交通违法，也有近 2000 宗 。
 
9 月 8 日，有大众号宣布文章题为《外卖骑手，困在体系里》刷屏网络，文章指出：在外卖体系的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，导致他们违背交规、与逝世神赛跑，外卖员成了高危职业 。
 
对此外卖平台“饿了么”宣布声明称，会尽快宣布新功效，在结算付款的时候，增长一个“我愿意多等 5 分钟/ 10 分钟”的小按钮，供花费者选择 。但是，针对这个方法，上海市消保委相干负责人就称，此方法在逻辑上是有问题的，外卖骑手的关系，是与企业的关系，外卖骑手相干的这些规矩也是企业来定，即平台定，花费者在平台下单，商业行动也是针对平台发生，平台义务并不能转嫁给花费者 。
 
9 月 9 日，美团官方微信大众号发文称，没做好就是没做好，没有借口 。美团称将优化体系，每一单外卖，在为用户供给准时配送服务的同时，美团调度体系会给骑手留出 8 分钟弹性时光，留给骑手等待延迟的电梯，恶劣气象下，体系会延伸骑手的配送时光，甚至停滞接单 。
 
对于骑手的嘉奖模式，将从送单嘉奖转向综合斟酌合理单量区间及安全指标的嘉奖，让骑手在保障安全的同时，获得更实际的回报 。美团还称，将会定期召开骑手座谈会，设立产品体验官，充足听取骑手、大众、学者、媒体多方观点和建设性看法 。
 
“算法”和“人” 如何平衡安全与效力
 
我们所有人都是这个新型业态的受益者，正因为如此，各方参与者都应当是共赢的 。过去几年政府用了一种相对宽容的态度来对待这种新型业态的发展，也知道存在许多问题，怕一打压发展就不顺畅，但发展到必定阶段，该管的还得管 。
 
在上班路上，有时你会偶尔看到外卖骑手这样“豪情丰满”的早会 。从给员工设计的口号看，“快”，似乎是公司平台传递给员工的“核心理念” 。
 
事实上，不仅仅是“喊喊口号”，相似于《外卖骑手，困在体系里》这篇文章提及的深层次原因是：每一个外卖骑手背后，都有一套算法，也就是所谓的“智能配送体系” 。
 
体系服务于外卖小哥的同时，事实上，“一分一秒”倒计时的配送时光，却在时时刻刻给外卖小哥划出“时光底线”，一旦产生延迟，便意味着差评、收入下降，甚至被淘汰 。在这样的压力之下，大众就会常常看到以下这样的场景 。
 
案例一：去年11月，一段视频被发在广西某小区业主群：当天薄暮，一个外卖员乘电梯达到34楼之后，用一副筷子挡住电梯门，就为了让电梯能“等”他送餐回来直接下去，然而，他转身送餐后，电梯门关闭下行 。因异物卡顿，电梯涌现故障停在29楼 。最后，这名外卖骑手被停职处置，同时接收处分 。
 
案例二：而同样在电梯里，几年前，另一段外卖小哥怕送餐迟遭顾客投诉而急哭在电梯里的视频，信任很多人记忆犹新 。
 
之所以电梯里经常上演这样的“危险行动”和“情感瓦解”，不少小哥表现，几十层的高层楼宇，电梯一等就是几分钟或者十几分钟，但这样的客观情形，并没有被“算法体系”斟酌进去 。
 
通过算法，互联网外卖平台建起的，是价值数千亿美元的商业帝国 。查阅外卖平台2020年第二季度财报可以发明：饿了么口碑营收68.35亿元，较去年同期的50.21亿人民币增加36%，重要是由于订单数目的增长；而美团则完成22亿人民币净利润，同比增加95.5%，其中，外卖业务是美团实现盈利的最大功臣 。


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