面对迫近40度的高温和强烈的光线，汽车会被“烤坏”吗？ _汽车

真的很热，今天的气温又快到40度（摄氏度/℃）喽。
在这种高温天气中人都会有些蒙蒙的，如果在户外工作很容易晒伤或中暑，所以户外工作的时间也都有了调整；那么汽车是否会受到高温的影响，燃油车和新能源汽车有没有特别的注意事项呢？
我们不带货，所以请放心，下面没有任何“植入” ，关于发布的广告我们从来都是不加以掩饰的（会加上“广而告之”的说明）。
咱们从三个角度来解读：

燃油车长途驾驶的散热问题
新能源汽车的电池安全问题
车辆老化问题

面对如此高的温度，燃油车跑长途的时候要不要每隔一两百公里停下来让发动机歇一歇，或者打开引擎盖散散热？

文章插图

几乎每年夏天都会受到这样的问题，这里可以给出一个标准答案：只要保证发动机的防冻冷却液不缺，即便在夏季也能让车辆连续行驶数千公里而不会高温！
当然交通法规是不允许这么用车的，因为连续驾车时间超过4个小时就必须停车休息，休息的时长不得低于20分钟；这是预防疲劳驾驶的规定，但您也可以怠速不熄火啊。其实燃油车的发动机在装车之前会进行严格的台架测试，发动机要按照额定功率的转速，以及额定功率的75%、50%、25%的不同标准各自进行数百小时的连续运行测试。

文章插图

【面对迫近40度的高温和强烈的光线，汽车会被“烤坏”吗？】
额定功率对应的是超高转速，连续运行数百小时也没有问题；正常驾驶车辆在高速通勤的时候，发动机的转速其实很低，一般都只是两三千转而已，有些甚至不足2000转。
所以发动机虽然在长时间运行，但是“负荷”确实不大。
而且发动机最理想的散热状态就是在行驶中，因为只有行驶中才能让大量的空气快速地涌入发动机舱里，从而给发动机的散热器（水箱）持续有效地降温；所以才会有配备两名司机的卡车能以“换人不停车”的方式避免疲劳驾驶，实现每天行驶超1000公里哦。