fc31战斗机和歼20,fc31和歼31区别-

FC31当然没有歼20优秀,FC31作为我国的外贸型第五代战斗机,本身就肯定不会使用国内最先进的技术,毕竟谁会把自己最好的技术用于出口呢?歼20不同,歼20是我国列入国防白皮书内的空军主力装备,自然要把最好的技术用在他的身上 。

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上图为歼31,常规布局中型战机;下图为歼20,抬式布局重型战斗机 。
从绝对技术的角度来看,FC31战斗机属于一种中型的第五代战斗机,虽然也有很好的隐身设计,比如菱形机头、V型垂尾、互相平行的机翼外缘等,但是FC31由于使用中等推力发动机,因此全机的推重比并不是很高,飞机的总重来看,他最大起飞重量达到了28吨,在使用和米格29一样的双发RD33发动机的基础上,FC31的重量还更大,由此可见其推重比会比米格29更低 。
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上图为部分现役歼20战斗机编号,下图为FC31的2号验证机 。歼20已经服役,歼31却还在测试 。
FC31战斗机没有侧弹仓,设计上侧重于对地攻击,整体思路和美国的F35有些类似,那就是一种多功能的战斗攻击机,或者叫攻击战斗机(JSF 联合攻击战斗机,这是F35的代号) 。因此FC31的弹仓内容纳两枚500磅精确制导炸弹并不困难,难得是如何面对空战 。毕竟FC31连侧弹仓都没有,不能指望战斗机在格斗中打开机腹弹仓作战,毕竟那样对飞机的气动外形破坏很大,内外气压也会出现剧烈的变化,一般打开侧弹仓都是在低过载阶段,因此FC31并不适合在高烈度的格斗空战中使用 。
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图为已经服役的量产型歼20战机,下图为最新的620XX编号的东部战区空军歼20战斗机 。
歼20不同,歼20是重型战斗机,也同样采用了菱形机头、互相平行外缘设计,他也有V型垂尾,而且是全动垂尾,会根据不同情况对偏转角度进行调整 。歼20战斗机除了隐身设计非常到位外,由于重型战斗机的缘故,因此他的航程也很大,超过了1300公里作战半径,他的发动机也使用了推力更大的太行WS10B发动机,单发推力有14吨,双发总推力有28吨,推重比比FC31高很多 。
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图为歼20战斗机,他的一些设计被认为是保守,比如腹鳍的设计,图为歼20的腹鳍位置,实际上腹鳍只是垂尾的延伸,歼20为了照顾隐身,垂尾设计比较小,必须要用腹鳍来起到稳定舵效的作用 。
另外,歼20战斗机有侧弹仓,可以在格斗空战中打开侧弹仓发射格斗导弹,说明歼20在设计中就是作为一种体系化的制空战斗机存在的,这远比多功能、偏重于对地攻击的FC31要复杂和先进的多 。比如歼20的抬式布局给他带来了很好的高速性能、平衡性能,飞机的总升力也很大,翼载荷很小,飞机鸭翼加上边条,一共可以产生5对涡流,都产生于主翼上方,意味着歼20可以进行非常复杂的动作,而不必担心伤害到机体安全 。
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图为歼20战斗机 。
歼20使用了EOST/EODAS合成孔径系统和红外光电观瞄系统,FC31没有装备这套系统,意味着歼20战斗机对隐身目标的探测能力和探测的手段方式都更加先进,而且具备机身透视的能力,飞行员转动头部就能完成格斗空战中的近距离瞄准,倒是歼31没有装备这些系统,因此应对高科技的现代化空战能力较差 。
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上图为珠海航展中展示打开弹仓的歼20战斗机,下图为FC31战机和日本心神战机的对比,可见歼31的大小、技术状态和日本设想的F3战斗机差不多 。
歼20还有三面式有源相控阵雷达和机翼外缘雷达副天线,整体探测能力非常强大,实现了360°雷达探测波束的覆盖,带点空中宙斯盾的意思,飞机的三面式雷达除了在机头有主火控雷达外,还有在机头两侧布置的两个副天线,可以帮助歼20获得更大的探测角度,在特定的角度上可以实现大功率集中扫描,提高凝视能力,同时也不放松对其他角度的警惕,FC31并不具备这些配置,所以也没有相关类似的能力 。


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