试驾几十款电动车后,总结出了买电动车的几个重点

当买电动车成为这个时代最热门的话题之后,我想站出来跟大家聊聊,电动车这个新生事物,到底应该怎么买 。
新生事物往往都有着一个重要的标签:颠覆 。

试驾几十款电动车后,总结出了买电动车的几个重点

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往往来说,颠覆的确能够带来完全不同的使用体验,同样也会有很多的不确定性,这些不确定会给用户造成一定程度上的困扰,电动车就是如此,用车生活省钱、加速快、安静、智能的同时,亏电带来的窘迫感以及自燃的风险,都让用车生活有些捉襟见肘 。
说白了,还是不太成熟 。
前前后后试驾了几十款电动车,对各种各样的电动车我都有了一个明确的认知, 5万到40万的电动车也都是开?的?七七八八,而且作为一个长期经常换车的人,也会将最后的?卖车?考虑进去,毕竟车也是核心资产之一 。
试驾几十款电动车后,总结出了买电动车的几个重点

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?买电动车的几个重点分别是:品牌、销量、续航 。
品牌,之所以将这个放在第一,真的不是为了虚荣,而是更大的品牌一定拥有更多的技术储备,新能源赛道中起起伏伏的企业太多,只有一线品牌才会有良性盈利的能力,让企业赚钱,企业才会把钱投放在新品研发上 。
电动车?做的?最好的几个品牌,特斯拉、比亚迪两个是不可缺少的选手,首先这种顶流的大品牌,一定不会错 。
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?品牌的背后还有另外一层深意,那就是保值率 。
电动车往往比较难卖,买电动车的人也要考虑以后脱手的便利性,目前来看二手车市场认可特斯拉以及比亚迪这种顶流品牌 。
你?卖的?时候,能卖出更高的价格,毕竟这些新车往往有着比较不错的销量,认知度高,认可度强,出手不困难 。
续航问题同样很重要 。?
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?不要买过短续航的电动车,目前分析,NEDC标定550-650km的电动车都可以买,实验室中测试出来的成绩往往日常使用还要打一个8折 。
600km续航的电动车其实给你跑最多也就是500km,而500km里程你不跑高速也就是等同于燃油车的续航能力,基本上也差不多 。
400km以及以下NEDC成绩的电动车,我不建议你们去选,续航这种东西非常重要,因为一旦没电,你叫的可是拖车,一次拖车成本成百上千,工薪阶层一个月才有多少薪水??
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?不要买没有销量的电动车 。
电动车生产原理非常简单,电池、电机都可以采购,一个没有任何技术储备的企业,签约几个工厂就能生产电动车,什么零部件都可以?采卖?,甚至配套的内外饰设计以及白车身都可以采买 。
能造出来和能造得好是两个完全不同的概念 。
举个例子,Model Y的百公里电耗是11度电,零跑C11的电耗却是17度电,同样的尺寸同样的定位,差距就是这么大 。?
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?这也是我一直告诉你要买大厂的理由,至少技术是有保证的,道理一样,销量少的电动车就没人买,技术大概率是跟不上的,小品牌的冷门车如果你碰了,不仅仅有一系列的用车问题,最后砸手里的情况,燃油车时代已经见怪不怪了 。
你十几万买的电动车,到时候废铁价卖了,当真不心疼?
买电动车的核心三个要素是:保证自己稳定用车生活的续航、不错的可靠性以及后续?卖车?时的便利性,分别对应的是续航、品质以及保值率 。
不要碰的是,续航过短的电动车,小品牌以及销量太少的电动车 。

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