康明斯柴油发电机组操作说明 _柴油

文章插图
康明斯柴油机是20世纪80年代产品，作为世界柴油机的领头羊，无论在质量，还是在功能，技术上，都处在世界领先地位，下面我们一起来看看康明斯柴油发电机组操作说明。

文章插图
康明斯柴油发电机组操作说明
【康明斯柴油发电机组操作说明】1、正确执行初次磨合的规定。
康明斯柴油机的使用寿命、工作可靠性和经济性在一定程度上取决于柴油车在使用初期的磨合情况。购买新车后，用户必须按规定执行1500 ~ 2500公里(相当于100小时)的磨合期。磨合期要求不超载，高速行驶(负载质量不超过额定质量的80%，最大速度不超过45km/h)，最大功率工作时间不超过5min 。试车期间，每10小时检查一次曲轴箱油位。新车磨合期是延长柴油机使用寿命的重要起点，磨合期过后要对新车进行保养。
2.经常检查PT供油系统
康明斯柴油机采用PT供油系统。其基本原理是根据燃油泵的输出压力和喷油器的进油时间对进油的影响来控制循环供油，以满足柴油机不同工况的需要。由于PT供油系统没有配备手动油泵，所以需要经常检查柴油箱内的柴油是否充足。柴油吸出后需要很长时间才能重新启动柴油机，不利于起动机的使用寿命。其次，为了保证PT供油系统的畅通，减少PT燃油泵和喷油器的早期磨损，要求使用的柴油必须清洁、充分沉淀、过滤去除杂质后才能添加。加油时注意保持清洁，不要让灰尘和湿气混入。

文章插图
3.不适合长时间闲置
长时间怠速运转会降低喷雾雾化质量，加速气缸壁早期磨损。因为雾化质量直接与喷油压力、喷油器直径、凸轮轴转速有关。因为喷油器的直径是恒定的，所以燃油的雾化质量取决于喷射压力和凸轮轴转速。凸轮轴转速越慢，喷油压力上升的时间越长，燃油雾化质量越差，凸轮轴转速随柴油机转速的变化而变化。长时间怠速会导致柴油机燃烧温度低、燃烧不完全，可能导致积碳堵塞喷油器喷孔、活塞环或锁阀。此外，如果柴油机冷却液温度过低，一些未燃烧的柴油会冲洗气缸壁上的油膜，稀释机油，使柴油机的所有运动部件不能得到很好的润滑，导致部件过早磨损。
4.正确启动和停止
康明斯柴油机在起动过程中，为了保护增压器，在油压表上显示怠速油压之前，不要加大油门，柴油机转速不应高于1000 r/min 。柴油机起动后，特别是冬季，应怠速运转3 ~ 5分钟，待油压达到0.25 MPa后，允许逐渐加速；只有水温高于75℃，油温高于80℃，油压高于0.25 MPa时，才能进入满负荷运行，否则增压器的浮动轴承和密封圈会因缺油而过早损坏。

文章插图
柴油机熄火前必须怠速运转3 ~ 5min，涡轮增压器转速降低后再熄火。因为猛踩油门会使柴油机转速升高，使增压器转速瞬间达到更高转速，这时熄火油泵立即停止工作，机油停止循环，而增压器转子由于惯性仍然高速旋转，转子轴和轴承处于半干摩擦惯性运动状态，导致轴承和密封圈过早磨损。因此，有些司机有在车辆熄火前猛踩油门的坏习惯。
长期停机后启动前，增压器必须先润滑。增压器的进气管应拆下，并从进气管中倒入适量的清洁润滑油，否则增压器会在初次启动时因缺油而过早磨损。
5.不要长时间在低温或高温下工作
长期低温工作会加剧柴油机的低温腐蚀，产生过多的低温油泥；长期在高温下工作，会加剧机油的氧化变质，增加活塞环高温区的凝胶化现象，产生过多的高温沉淀(漆膜) 。
康明斯柴油机保持正常机油温度的目的是:第一，防止摩擦部件特别是曲轴轴承温度过高，以免降低零件强度，增加磨损；二是使油泵有较大的抽油能力，保证摩擦面可靠的冷却和润滑。由于油泵的泵油量与油温有很大关系，温度过高或过低都可以减少泵油量。只有油温正常(85℃左右)时，泵油量最大，然后油粘度合适，既有良好的流动性，又能减少泵内回流；第三，保持机油常温可以降低机油在高温下的氧化速度，延长机油的使用寿命。
6、保持正常工作温度的方法
康明斯柴油机的冷却水温度应在75℃-90℃之间，最高不超过95℃ 。保持柴油机正常工作温度的方法是:柴油机启动时，关闭散热器前的保温装置，使柴油机吸收的热量大于散热量，使柴油机迅速升温；如果柴油机在车辆行驶过程中过热，应开启保温装置，使散热大于吸热，使冷却水温度降至正常范围；如果柴油机过热但不严重，可以提高柴油机转速，使散热大于吸热，使柴油机降温；你也可以换到低档，降低柴油机的负荷，同时将柴油机的转速提高到工作转速，这样水温就可以快速恢复到正常范围。